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变型车——双管齐下
日本在研制90式主战坦克时，同时考虑了在该坦克底盘基础上发展变型车。目前，90式主战坦克的变型车主要有装甲抢救车和装甲架桥车。
90式装甲抢救车由日本三菱重工业公司研制，1991年装备日本陆上自卫队的坦克和炮兵部队，承担坦克和自行火炮等装备的野外抢救和维修作业。车内配备4名乘员，车长指挥塔上装有1挺12.7毫米机枪，上部结构上还有烟幕弹发射器。最大速度为70千米／小时，能实现原地转向。它采用了与90式主战坦克相同的动力装置和悬挂装置，但上部结构不同，车体上部右前方装有旋转吊臂及其遥控装置，最大起吊重量为25吨。吊臂采用液压驱动方式，起吊作业可遥控进行。行驶时，吊臂沿车体上部右侧朝后放置。车首安装有推土铲，在抢救坦克时还作为支撑装置使用。车上的绞盘，能够拖救战斗全重为50吨的90式主战坦克。车上的牵引装置也可牵引1辆90式主战坦克。
91式装甲架桥车于1991年定型，装备工程部队，用于在前线地域的河沟上架桥，使90式坦克等战斗车辆通过。桥长20米，桥宽3.9米。架桥方式为平推式，架设所需时间5分钟。金 重
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