广州珠江轮胎有限公司副总经理陈旭民：降低斜交胎消费税，我们非常高兴。我们的产品都是斜交胎，去年生产了173万条，今年计划产量达到200万条。由于我们出口轮胎占了半数，另外还有10％的农用胎，所以能够享受到降税政策的只占40％，等于整体降了3％~4％的税。现在的问题是原材料的价格太高了，已经占到成本的80％，进口RSS3胶前天的FOB价已经到了2110美元／吨，把降税带来的利润都吃掉了。我们在2003~2004年连续两年亏损，去年盈利1000万元左右，还不到销售收入的2个百分点，根本经不起原材料涨价的波动。现在，有的客户已经向我们提出消费税降了轮胎价格也要降，但我们已经没有降价的空间了，也不可能再降价，除非采用低档原材料。我们今年2月已经提过一次价，3月份又提了一次，总共提价5％~6％。如果原材料能维持不再涨价，降低消费税对我们还是有收益的。目前国内一些有子午胎的大厂正在逐步淘汰斜交胎，但市场又需要斜交胎，因此我们想在中国把斜交胎做到最好，我们会投入一些资金，改造现有技术，提高产品质量。
天津国际联合轮胎橡胶有限公司办公室主任唐少健：我们公司的产品全部是斜交工程胎，能力约每年3万多吨。在没降低消费税前，基本处于持平状态，去年销售收入是5．15亿元。这还是因为我们出口比例大，占60％，若是内销大，肯定要亏损。过去企业基本没有能力进行技术投入，现在斜交胎消费税降了，企业具体有多大收益，还要算细账，但负担肯定要比过去轻多了。因此这次消费税调整对企业的发展有很重要的作用，除去原材料价格的变化，以及能源、运输等费用的上涨外，至少企业可以有些积累投入产品开发改造和技术升级了。
江苏韩泰轮胎有限公司总经理赵瑞青：这次国家对消费税的调整，对整个轮胎行业是一件好事，尤其是斜交胎受益大。但由于企业产品结构不同，受益面大小也不一样。对我们企业来讲，由于斜交胎所占份额不大，所以受益较小。2006年我们计划销售额33亿元，斜交胎只占4．2亿元，不到8％，而且出口斜交胎占55％，所以能享受到降税好处的份额只占2亿元左右，一年下来收益在1000多万元。由于我们公司自合资以来，一直实行追求高品质的政策，在斜交胎上不惜成本投入，以满足中国市场实际使用条件，所以自1996年以来，我们在斜交胎上一直处于亏损状态，消费税没调整前年亏损2000万元左右，现在估计还要亏1000万元左右。目前，我们保留斜交胎是因为老客户的需要，从公司来讲，还是要积极发展子午胎，我们已经连续5年增加子午胎规模，但斜交胎一直没有改变，今后也不打算再扩大斜交胎规模。另外，斜交胎消费税降低后，我们还担心有些企业会下调价格，如果这样有可能对全钢胎的销售产生影响。
风神轮胎股份有限公司总经理王锋：这次国家对轮胎消费税的调整，在短期内对企业绝对是利好的事情。尤其是对长期以来一直处于不堪重负的斜交胎来说，压力可以得到一定程度的缓解。但这项政策要用好，还取决于行业市场竞争是否有序。国家有关部门应制定相应配套的产业政策，限定进入轮胎行业的门槛，规范行业竞争秩序。长期以来，由于斜交胎门槛过低，一些小作坊式的企业屡禁不绝，不仅浪费能源和资源，而且产品质量也得不到提高，市场秩序混乱，使轮胎制造企业多年投入产出极不合理。因此，国家应严格控制不能再上新的斜交胎生产线，建新的斜交胎生产企业，另外还要坚决淘汰现有小斜交胎企业。这样才能建立良性的行业竞争秩序，也才能使企业有条件改进管理，提升品质，提供更好的产品回报消费者，达到国家降低斜交胎消费税的初衷。尽管目前斜交胎在短途运输、出口等方面还有一定市场，但其面临淘汰是不可逆转的。同样的橡胶消耗，子午胎的寿命更长，且节油、承载力高、乘坐舒适，更符合循环经济的要求。
目前风神公司子午胎、斜交胎（包括工程胎和农用胎）都有，其中斜交胎份额约占40％。
杭州中策橡胶有限公司副总经理葛国荣：这件事对行业来讲是非常好的。中国是发展中国家，斜交胎在一些特殊场合还有用处，不能马上都取消。现在国内有斜交胎的企业基本都是老企业，负担很重，比如我们每年要上缴3亿元以上的税，养活1万多人，承担了很大的社会负担，保证社会安定，所以降税可以减轻我们的负担。由于原材料价格大幅上涨，没降税前我们的斜交胎一直有些亏损，现在消费税降下来了，肯定会有所好转，而且对产品结构调整也有好处，过去斜交胎一直比子午胎多10％的税，所以有些该用斜交胎的也用子午胎。这个消息一出来，就有汽车厂要求降价，但现在斜交胎根本就没有降价的空间了。至于子午胎，斜交胎消费税的降低不会影响子午胎的发展，我们仍旧要不断开发高性能的子午胎产品。
编者按 从今年4月1日起，国家将执行新的消费税政策。其中对轮胎消费税的调整为：斜交胎由10％下调到3％，子午胎继续执行免征消费税政策。这个消息对轮胎行业整体利好，受到行业普遍欢迎。子午胎企业可以放心发展，继续推进产品技术升级换代；斜交胎企业减轻了税收负担，有利于扭亏增盈、企业积累和产品品质提高。由于每家企业产品不同，在这次调整中受益程度也不同。为此，近日我们对部分轮胎企业进行了采访。
