纸浆模塑缓冲结构设计原理的研究(四)
2.3纸浆模塑制品的缓冲结构设计通过上面的分析，可以得到两个重要结论：
（1）在实验条件下，弹性变形极限载荷与最大载荷比值恒定（如80%）。
（2）在实验条件下，缓冲结构单元为1个的纸浆模塑制品承受的最大压力是缓冲结构单元为1个的纸浆模塑制品承受最大压力的n倍。
利用上面的2个结论可以进行纸浆模塑制品的缓冲结构设计。
假设1个产品的大小为L×B×H（长/宽/高），重量为W，脆值为G，仅考虑包装件发生平面跌落的情况：所选用的纸浆模塑制品的缓冲结构单元的大小为l1 ×b1×h1（长×宽×高），通过静态压缩实验知它能承受的最大载荷为,)性能良好的缓冲材料必须具有! 个基本特性：弹性和恢复性。对纸浆模塑缓冲制品来说，结构单元的受力最好处在弹性变形阶段。当产品从一定高度跌落时，所能承受的最大冲击力大小P=G× W，要想使产品免受损害，缓冲衬垫此时必须能吸收至少为G×W大小的
3 结论
通过对纸浆模塑缓冲结构单元静态压缩实验的研究，可以得到以下结论：
3.1纸浆模塑缓冲结构单元在静载荷作用下，载荷 变形曲线分为3个阶段—— 弹性变形阶段、塑性变形阶段及压溃变形阶段。
3.2纸浆模塑缓冲结构单元发生弹性变形的极限载荷和最大载荷比值恒定。改变结构单元的形状、浆料配比和侧壁斜度，对提高弹性变形极限载荷和最大载荷的比值具有重要的意义。
3.3缓冲结构单元为1个的纸浆模塑制品承受的最大载荷是缓冲结构单元为1个的纸浆模塑制品承受最大载荷的n倍以上。根据以上结论，可以对纸浆模塑制品进行缓冲结构设计。为了方便迅速地进行设计，可把多种结构单元的静态压缩曲线做成数据库，根据实际需要选用。
(作者/王高升,付春英,金海鹰,邵文泉,滕立军)
信息来源<中国造纸>
