尾气排放达到欧3标准,动力比汽油车更强,成本比用汽油低一半———
往空燃料箱倒入几瓶高度二锅头,打几次火以后,汽车便温和地往前走了。难怪司机说:“别的车半路没油了就惨了,而醇燃料车只要到路边商店买几瓶二锅头就行了!”这就是以甲醇、乙醇为燃料的清洁能源汽车的过“人”之处。
交通部检测部门的检测报告表明,醇类车一氧化碳排放量只有汽油车的6.1%,致癌的氮氧化物排放量为零。而且,其高速行驶动力甚至强于汽油车,是真正的实用型环保车。
甲醇、乙醇的俗名分别是工业酒精和食用酒精。事实上,北京市民和这种“喝酒”的公交车已经亲密接触半年了。全国仅有的5辆醇燃料公交车便在803线路上运行。803路公共汽车的司机告诉记者:“开这种车和开汽油车在感觉上没觉得有什么不同,但排气管明显不再冒黑烟了。”记者观察发现,排气管排出的基本是水蒸气。一名摄像师的镜头不小心被汽车尾气喷上,但风一吹即刻洁净如初,上万元的镜头丝毫无损。更神奇的是,普通高度酒也能作为燃料。工作人员当场为记者演示了一下,往油箱里倒进几瓶62度二锅头,车子仍然很顺利就打着了火。
半年内经夏冬两季“考验”,这5辆醇类汽车显示了许多优越性能。其尾气排放达到欧3标准,但动力比汽油车更强。交通部汽车运输行业和能源利用监测中心的检测报告表明,汽油车一氧化碳的排放量为0.82毫克/升,而醇类车排放一氧化碳仅为0.05毫克/升,净化率高达93.8%。同样速度跑同样的里程,醇类车要消耗甲醇是汽油车耗油的1.5倍。但从玉米秆发酵得到的醇每吨2000多元,只是汽油价格的一半,因此成本反而降低。据专家介绍,全世界的石油储备量不过只能开采几十年。而甲醇含氧50%,是最安全的燃料,也是所有燃料中惟一动力超过汽油、排污远少于汽油、价格低于汽油的三优燃料。乙醇车是真正的零污染,尾气排出的是负离子和水蒸气。据了解,醇类车冷启动多数情况下一脚就能着火,起步、中低速相当于汽油车,高速比汽油好,特别适用于高速、重载的长途客运车。
据悉,将一辆汽油车改造成醇类车只需1500元左右。目前,甲醇燃料和乙醇燃料这两个核心项目,都已获得国家“星火计划奖”,目前正在申请“863计划”项目。