美海基X波段预警雷达依靠自身动力航行
本月初，美国成功进行了一次拦截洲际弹道导弹的试验。就在美军为试验成功庆贺的时候，有媒体报道，有美国反导系统“千里眼”、“巨无霸”之称的海基X波段雷达却出现了故障，让原本要参与这次试验的计划泡了汤，不得不转到夏威夷的珍珠港进行修理。而且，这种雷达的作战能力远没有美军原先吹嘘的那么强大，其自身还有一些难以解决的弱点，近期内将无法担负战备任务。
造价接近10亿美元
在美国庞大的反导系统中，海基X波段雷达是一个重要组成部分，主要用于监视近太空空间的各种运行物体，可以对来袭的远程弹道导弹进行跟踪、识别和评估，并可向拦截导弹提供最新的目标信息，引导拦截导弹进行拦截。
这座雷达外形像一个巨型的高尔夫球，全重2000吨，装配在一个巨大的海上石油钻井平台上。整个钻井平台长约120米，宽约70米，面积超过一个足球场，而雷达自身的高度也有80多米，相当于28层楼高。钻井平台自身带有动力系统，可在海面上航行，航速可以达到每小时10公里。美军称这座超级雷达的建造成本将近10亿美元，它可以发现4000公里外近太空中的棒球大小的物体，而且还能区分出各种导弹弹头的真假。像其它雷达一样，海基X波段雷达也受到直视距离的限制，因此美军将其最终部署地点选在了位于北太平洋的阿留申群岛附近海域。今年3月，这一巨型雷达装载在一座重型运输舰上，从夏威夷的珍珠港启程，计划用三到四个月的时间到达部署地点。
诸多弱点无法解决
美国《芝加哥论坛报》透露，海基X波段雷达之所以没能参加拦截试验，主要原因在于它从珍珠港驶离后，还没有行到一半路程，就陆续出现了故障，又返回了珍珠港进行维修，目前仍在珍珠港。
此外，该报获得了一份美军内部对海基X波段雷达的评估报告，报告认为，海基X波段雷达远没有原先吹嘘的那么强大，未来在作战中能否真正发挥作用还是未知数。报告列举了海基X波段雷达存在的几项尚无法解决的弱点。
首先，这座雷达计划部署在阿留申群岛附近海域，而这一海区暗礁多，雷达的机动部署存在着问题；第二，雷达本身没有任何安全防护措施，由于雷达是在海上部署，远离岸上火力的保护范围，且目标大，容易辨认，战时很容易在敌人的第一波打击中遭到毁灭；第三，整个钻井平台虽然面积较大，但却没有设置直升机起降坪，一旦出现重大事故，无法及时进行维修和救护；第四，整个雷达系统采用了大量精密的电子组件，潮湿、盐分以及海浪都会导致这些电子组件工作性能减弱甚至无法正常工作。
没有经过实战检验
曾在克林顿政府时期担任助理国防部长的菲利浦·科伊尔认为，这座雷达在建成之后，并没有进行过真正有实战意义的试验，之前的性能测试都是在事前详细通报导弹的性能数据、飞行位置等因素的前提下进行的，而战时无法提前获知来袭导弹的情况下，雷达能否发现目标还是未知数。
分析人士认为，美国防部在这座雷达的建造上期望值定得很高，认为大投入就会有大回报，没有分析实际作战需求，也没有重视细小环节，才会导致海基X波段雷达在正式运行之前，就已经故障不断。（本报特约记者成戈）（《环球时报》2006-09-12第08版）
美国《每日防务》2006年8月1日报道来自美导弹防御局的消息称，该局移动雷达系统——海基X波段(SBX)雷达正在珍珠港进行维修。
“这只是一个小的电力问题，与总电力供应系统有关，”一位女发言人说道。“虽然该问题能在海上现场维修，但是回港检修比在海上电力降低的情况下修理显得更安全一些。”发言人说，SBX将在夏威夷进行大约一周的维修，然后继续前往阿拉斯加。
海基X波段雷达(SBX)由雷声公司制造，能够提供导弹跟踪、识别以及为弹道导弹防御系统(BMDS)的陆基中段防御(GMD)系统提供打击评估。波音公司是GMD的主承包商。SBX由一艘自驱动、半潜式石油钻探平台改装而成。平台上顶部安装了一个X波段相控阵雷达，该雷达的高度超过85.3米，重量超过50000吨。
今年年底，SBX将停靠在位于阿拉斯加州Adak岛附近的阿留申群岛的母港。去年11月，SBX从德克萨斯州前往太平洋，并在太平洋被安装在道克维斯航运公司的重型起重船MC“蓝马林”上。
