[美国《每日防务》2006年2月21日报道]美空军和工业界官员称，空军已要求竞标其下一代作战搜索与救援平台（CSAR-X）项目的3个小组调整其竞标方案，以适应空军对项目进度和投资所作的修改。
空军在2月16日发表的一份声明中称，空军仍希望CSAR-X首支中队能在2012财年投入使用，并能提前2年研发该平台的更强大的后续机型，将该日期从2011财年提前到2009财年。这样做会加速称为第10批次（Block 10）的后续机型的部署时间，将该时间提前4年到2018财年。CSAR-X的最初机型为第0批次（Block 0）。
为支持项目修改，空军宣布在其向国会提交的2007财年预算申请中将增加CSAR-X 2007财年至2011财年的支出，比去年的多年计划增加8.49亿美元。卡洛斯称空军目前预计在8月选定最后设计方案。
CSAR-X项目3支小组情况是：波音公司以CH/MH-47"支奴干"运输直升机的一种型别HH-47竞标；洛克希德·马丁公司领导US101小组，其竞标方案为US101，该机是一种阿古斯塔·韦斯特兰EH101多任务直升机的美国制造型别；西科斯基用HH-92竞标，该机为S-92直升机的军用型。
CSAR-X将替代空军特种作战司令部老龄的HH-60G。该机将是一种非研制的中级垂直起飞与着陆飞机，具有增强的生存力、航程、载荷能力、战场空间状态感知以及在恶劣气候条件下执行任务的能力。
卡洛斯称，首架CSAR-X试验机将在2008财年试飞，首架生产型机计划2011财年交付，首支中队在2012财年建成。空军现计划到2012财年第3季度拥有头10架第0批次飞机。
CSAR-X 2006财年资金为7100万美元，2007财年空军申请金额为2.54亿美元，将支持购买3架试验机。空军将在2009财年购买头4架生产型机，2010财年购买6架，2011财年购买9架，2012财年购买14架，2013至2018财年每年购买18架，总计141架。
空军计划2008财年在CSAR-X研发上支出2.07亿美元，2009财年该数字下降为1.57亿美元，2010财年和2011财年将分别上升为1.95亿美元和3.45亿美元。
CSAR-X计划生产资金为2008财年2300万美元、2009财年2.7亿美元、2010财年3.9亿美元、2011财年5.9亿美元。
