已经预定于年底试航的我国第一艘航空母舰-原俄罗斯的‘瓦良格’号航空母舰上，将装备我国自己研制和改进的舰载飞机。目前，总装备部有关人员正协同海军航空兵装备部，加紧筛选和编列能够上舰的我国舰载飞机的最佳配置方案。
据某内部人士透露的可靠消息来源说：我国将在中国首艘正式航空母舰上，配备一个舰载战斗机联队24架制空战斗机，一个联队的攻击机24架，一个中队的预警反潜通讯直升机6-8架，一个中队的搜救运输补给直升机6-8架，合计共60-64架舰载飞机的配置方案。
消息来源说，舰载战斗机联队的机型初步定为歼-10双发双座海军空优型战斗机。这种在歼-10单发空中优势战斗机基础上改型而来的战斗机，集中了我国最新精锐的电子和武器技术。这型战斗机相对于美国的F-22来说，除了隐形性能和发动机性能比我们先进以外，其余的我们的新歼-10都基本差不多。我们知道F-22的主要绝活就是超音速巡航能力、绝佳的综合隐身性能、大量的非金属合成材料的应用、一流的航电技术等。而我们的新型战机歼-10B，在战机超音速巡航方面是比不上美国的F-22的，因为美国的发动机技术世界第一，而我们在发动机方面，刚刚实现技术突破，目前的新型战机上还要依赖俄制发动机，而俄罗斯目前能够卖给我们的发动机都是其国内二流的技术。但是战斗机的超音速巡航能力并不是空战的决定因素，它也就是只能使得战斗机巡航距离更远、更加节油罢了。而我们的舰载空优战斗机当前来说主要执行的是截击防卫任务，一般来说，对超音速巡航的要求就不那么强烈了。再一项就是F-22的综合隐身性能，这才是它的最先进之处。比如大量使用复合材料制作整体部件、武器全部内置、先进的空气动力外形、外形独特的进气口和部件接合部、独具特色的尾喷口红外抑制措施等，基本都是我军目前正在开展研究的技术。因此从隐身性能来说，我们的歼-10还没有这些特性，但我们的战机在机动灵活性上、在中距主动攻击能力上、在综合作战方式上，都已部分弥补了部分缺陷，还有一些不便透露的绝活，也是我们的制胜法宝，到了战时才能为大众所知的。
而攻击机联队的舰载机选用了歼-11B（苏-30mkk2的国产改良型）。我们知道，苏-30系列飞机是重型多功能战斗机，武器携载量大、电子技术先进、起飞降落距离短，是一种很适合在航母上使用的战斗机。首先来看其武器配置，它既能携载4-6枚反舰导弹并带2-4枚空空导弹进行海上攻击和自卫，还能全部携载10枚各型空空导弹执行空中歼击作战任务，总武器携载量达到10吨多，是一位名副其实的多面手。再说其先进的电子技术，歼-11B所使用的机载相控阵雷达，是在俄罗斯技术上改良的，由可同时指挥4架飞机静默接敌作战升级为同时可指挥6-8架（据说歼-10新改良型也要采用这项技术）。这样就间接弥补了我国海军舰队远洋作战没有空中预警机指挥的难题（空警-2000和运八大盘子暂时无法上舰，卡-31只能预警不能指挥作战）。最后谈谈它的短距起降能力，这也是歼-11B的出色性能之一。本来其原型苏-30系列飞机就因为飞机发动机出色的性能而具有很强的短距起飞性能，在我国飞机设计部门的改良之下，又在国产型上突出了这项特色。大家都知道瓦良格号航空母舰的首飞行甲板的上翘角度是14度，在专用起飞制动装置的辅助下，歼-11B（或苏-30MKK）的起飞滑跑距离是180米（俄罗斯实验数据）。另据我国设在东北某地的陆上航母舰载机训练中心泄露出来的消息说，我国还在该中心同时训练歼7-E改良教练型，以用于航母舰载机飞行员的训练。如果这个消息属实的话，歼-7EG和FC-1上舰都有可能，这两型飞机可以作为航母训练舰载机飞行员的一种选择。
预警直升机是目前航母舰队的无奈选择，肯定会选择新从俄罗斯引进的卡-31。这型直升机将利用折叠在机腹下的执行任务时打开的平面天线，来为整个舰队提供早期预警飞行。由于卡-31的飞行滞空时间短，为了能为舰队提供不间断的预警，至少需装备4架以上，因此按一个中队上舰不会出意外，再加上至少2架舰队通讯中继观察直升飞机，6-8架此类飞机的预计是有可能的。
再就是搜救运输补给直升飞机中队，这也是航母上必不可少的配备。由于航母上众多的舰载机，战时或是平时训练时，这种直升机将起到搜救落水飞行员、运输补给武器弹药和人员以及日常勤务的重任。一般会选择性的配备6-8架，且很可能会选用直-8和直-9两种。也有可能会选择性的在直升机中队中，选配4架反潜直升机，用于配合舰队其它舰艇的搜潜反潜工作，那么，可能会同时装备2架卡-28和2架直8反潜型用于效果评估。
瓦良格号的改装工作即将完成，其新面目将会令世人大吃一惊的。预计装备齐全反舰攻潜防空武备的瓦良格号航空母舰，将会以‘01’的编号，‘黄河’的舰名亮相于世人。为其配套的舰载机和航母编队舰艇都已经整装待发，只待新航母露出其庐山真面目了！
