很显然，中国已经完全掌握了GPS制导武器的关键技术，因此在今年的珠海航展上推出多种GPS制导武器，这种廉价精确的制导武器，无疑可以使我国航空兵和炮兵的攻击能力成倍提高，但是，无论美国还是殴盟，他们都不是我国的盟友，甚至是敌人，因此一旦中国在战争中使用GPS制导武器，他们都可以关闭卫星信号。尽管我国已经在发展“北斗”导航卫星群，可以自主使用，但是卫星信号弱，容易被阻塞干扰和欺骗干扰，导致无法正常使用，尤其在与美日等国发生直接对抗的时候，北斗导航系统的这个弱点会成为致命伤。
解决这个难题的有效手段其实也很简单，那就是将定位信号发射平台由卫星转移到飞机或高空飞艇上，以及在地面制高点上架设定位信号发射器。具体的作用原理如下：
多个地面信号发射器，将自己的三维坐标信号和时间信号，发射给飞机，飞机就可以解算出自己的三维坐标；多架导航信号飞机将自己的位置信号坐标和时间信息，通过软件加密后，向战场各用户发送，用户包括我方各种飞机、车辆、火炮、制导弹药等，各用户可以通过GPS定位仪自己解算出自身的坐标，完成定位，这个过程与GPS卫星完全一样。
飞机导航平台的优势，首先是抗干扰能力强；由于飞机距离地面距离近，信号发射机功率是卫星的好几倍，因此到达地面的信号强度比卫星信号强好几个数量级，即使对方使用GPS干扰机，其干扰信号也很难盖过定位信号；如果飞机定位信号采用的码型周期很长，欺骗干扰的效能也就完全被削弱，因此飞机导航信号的抗干扰能力是卫星所不能比拟的。
其次，飞机导航平台战场适应性强，费用低廉，使用灵活；原则上，多数战斗机都可以承担这项任务，不象导航卫星那样需要高昂的发射费用。如果自己不需要时，随时可以关闭，不会被敌人所用。由于飞机导航平台在自身的作用范围内进行导航定位，因此非常适合作战使用。
飞机导航平台的弱点就是作用范围随飞机高度的降低而缩小，因此，要求飞机有尽可能高的飞行高度，才能获得尽可能远的作用距离。到目前为止，喷气式飞机的高度世界纪录是37000米，这个纪录是著名的米格-25在40年前创造的，因此，米格-25具备作为导航平台的先天优势。
提到米格-25，他在很多人的眼里是粗劣飞机的代表，被前苏联出口到很多国家，战绩平平，名声不佳。但是，这种破天荒用不锈钢制造的截击机，以其无与伦比的高空高速性能，到现在依然在空中驰骋，其后继型米格31现在依然是俄罗斯空军的主力。因此，说米格-25是航空界的一个奇迹，一点也不过份。
作为导航平台，除了巡航飞行高度达到25000米以上的优势外，米格-25还具有极强的战场生存能力，其2.85M的最大飞行速度是任何一架战斗机都无法追上的，即使F-22来拦截，也很难追得上。至于隐身能力，对于导航飞机完全多余，导航飞机导航信号越强越好，这完全符合米格-25的特点，其装备的“回风”雷达极其强悍，据说能够杀死1000米外的兔子，如果改造成导航信号发射天线，其信号强度足够烧穿任何干扰信号。
虽然美国现役防空导弹的最大射高能达到25000米，但是这个射高下，对高空目标的作用半径很小，米格25完全可以躲在导弹最大射击斜距以外，就能避开敌防的防空导弹的威胁。如果敌人派战斗机拦截，中国的SU-27、30、歼-10、11等完全可以为米格-25提供有效的保护，因此，米格-25可以肆无忌惮地执行导航定位任务。
米格-25在中国是没有的，而且已经停产，但如果中国提出买的要求，俄罗斯会很高兴的出口这种已经落后的现役飞机，这种飞机目前在俄罗斯处于退役的边缘，我想俄罗斯不会像卖米格-31M那样小气。如果实在购买不到，没办法，歼8就改进一下凑合用吧，毕竟中国空军飞得最高的飞机就是他了。
米格-25是航空界的一个传奇，40年后的今天，依然宝刀不老，能够继续以其独特的性能，在战争中发挥其难以取代的作用。
