中国军方沈阳军区研制出全电动堆高转运车
由沈阳军区某部主持开发的全电动堆高转运车，前不久获军队科技进步奖。
该车车身采用组合并列式结构，各活动机构装配运转灵活的滚动轴承滑轮组，定位与液压原件相对独立并可协调使用，配备电子检测和条形码自动检索设备，安装有遥控装置和电控无级调速装置。
整车结构紧凑，操作简单，可与普通运输车配套使用，既能在后方仓库和工厂等受限场所灵活转运，又能在野外快速机动。★（王海波、向阳）
东海舰队猎潜艇演练中提前半小时摧毁目标
本报宁波12月26日电谭依娜、陈伟东报道：东海舰队某猎潜艇大队年终军事训练海上实操考核今天全部结束，由8条艇组成的编队比规定时间提前半个小时发现并摧毁目标，有关攻潜的9个海上高难课目考核达到全优。大队通过港岸模拟训练海上高难险课目训练的经常化，探索出岸上苦练、海上精练的组训模式，使模拟训练场与海战场实现了对接。
复杂电磁环境和潜艇大深度变向变速条件下的攻潜等一直是海上训练的高难课目。受训练场地和环境影响，平时难以组织这样的海上训练，导致战斗力提升缓慢。而利用编队攻潜模拟系统开展港岸模拟训练，通过模拟潜艇深度航行时的运动态势、海况较差时的水文信号、强电磁干扰条件等各种复杂情况，使平时不容易组织的海上高难险课目训练成为“家常便饭”。
自大队模拟编队攻潜系统列装以来，他们每年都组织两到三次攻潜集训，使由艇长、操纵兵、声呐兵和水雷兵组成的攻潜小组在岸上教练室就能熟悉掌握整个海上攻潜过程。为了使模拟训练能接近实际海上作业，教练室进行了一些研究，总结出《如何搞好攻潜中的5个结合》等经验。从去年开始，教练室逐渐增加海上高难险课目的模拟训练，官兵们随时都能体验到各种复杂条件下目标信号的变化。
在这次实操考核中，复杂的水文条件使声呐的实际工作距离大大减小，捕捉目标显得异常艰难。某艇声呐实验员杨晓东，凭借过硬本领，从一大堆噪音中，快速准确地辨别出目标的方位和距离，为实施正确打击提供了及时有效的信息。
中国第二批赴苏丹维和部队组建完成 下月部署
中新社郑州十二月二十六日电(张乡林)中国第二批赴苏丹维和部队运输大队、医疗队成立大会今天上午在郑州召开。这标志着中国第二批赴苏丹维和部队已经全部组建完成，将于二00七年一月中下旬部署到维和任务区。
赴苏丹维和部队是中国参加联合国维和行动以来，持续时间最长的一次，预计任务期限为六年半。第二批维和部队由四百三十五名官兵组成，包括一支二百七十五人的工兵分队、一支一百人的运输分队和一支六十人的医疗分队，分别来自济南军区某集团军工兵团、联勤某分部独立汽车营和解放军第一五○医院，主要接替于今年五月份部署到位的济南军区首批赴苏丹维和部队，继续执行联合国苏丹特派团(联苏团)及其第二战区赋予的工程、运输、医疗等保障任务。
据国防部维和事务办公室主任施正柏介绍，中国军队维和事业从无到有，规模不断扩大：从最初仅派出个别军事观察员到目前向九个任务区派出近一千五百名维和军事人员；从仅派出军事观察员到派出参谋军官、维和部队；从仅派出普通军官到派出联合国维和总部军官、驻任务区的高级军官。迄今，已累计向联合国十六项维和行动派出维和军事人员六千余人。
据了解，济南军区首批赴苏丹维和部队自今年五月份部署以来，克服种种常人难以想像的不利因素，出色完成了营区设施建设、战区道路构筑、瓦乌机场维护、物资运输保障、医疗救护服务等项工作任务，赢得联苏团、第二战区、其他出兵国维和部队和当地政府的好评和尊重。十一月二十七日上午，联苏团在苏丹南部瓦乌市的中国维和部队营地举行授勋仪式，四百三十五名中国维和军人全部被授予联合国和平荣誉勋章。
第二批赴苏丹维和部队，从部署任务到部队组建的短短一个多月里，就顺利完成了人员筹组、物资筹措和针对性训练等各项任务。维和部队指挥部主任白永表示，一定要以特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗的气概，以一流的业绩，在联合国维和部队当中，展示中国军队威武之师、文明之师、和平之师的良好形象。(完)
