“航空兴则六○五所兴、产业强则六○五所富”，这是六○五所所长陈东升多次强调的再造特种飞行器研究所、实现第三次创业的发展理念。
作为我国惟一从事水面飞行器（水上飞机、地效飞机、水陆两栖飞机）和浮空飞行器（飞艇、系留飞艇、平留层平台）等特种飞行器研究、设计开发基地，六○五所近年来明确提出了进入第三次创业期，以再造新型特种飞行器研究所为目标，突出发展航空、强化产业。
六○五所于1961年建所，以1994年为标志分为两个阶段。在第一次创业期，该所研制成功我国第一架大型水上反潜巡逻机、第一架载水森林灭火飞机、第一艘大型实用载人软式充氦飞艇等航空型号产品；1994年实行军转民，进入第二次创业期，在研制成功我国第一架实用型地效飞机、新一代超轻型水上飞机等航空产品的同时，着力发展民品，形成了摩托车（汽车）液压制动器等支柱民品产业，走出了因无军品型号任务带来的经济困境。
近两年来，六○五所实施了发展指导思想和发展战略的重大调整，将原来的“主体转民、保留航空”的思路调整为“发展航空、强化产业”，确保了航空为本、以民兴所。同时，通过航空发展带动和巩固民品的发展成果。
为落实“发展航空”的指导思想，六○五所改革调整航空科研体制，重建航空科研市场体系、技术管理体系、研发体系、试验保障体系、航空产业化体系。为提升航空科研工作能力和效率，完善了航空科研信息传递、沟通渠道、调整分配、用人激励政策，加强考核和奖罚，实行项目矩阵和专业项目负责制等管理措施，充分发挥特色专业技术优势和管理作用，加快航空产品的发展。上半年，某型侦察系留气球型号任务的确立，某型系留气球通讯系统型号和某型飞机综合整治立项工作取得实质性进展，实现了六○五所航空科研新的突破。
“跟踪国际特种飞行器发展水平，加快技术进步，创造更多的自主知识产权”是六○五所技术创新的总体发展思路。六○五所在2004年完成了15大项共21小项的课题预研任务，取得国防科技进步奖、集团公司科技进步奖等十多项成果。该所攻克了浮空器研制的关键技术，研制成功了某型平流层平台的低空验证艇和某型系留飞艇，以浮空器水动力和结构防腐蚀专业为依托，提出某项工程总体设计方案和某型飞机综合治理工作的新技术、新工艺等，为型号和预研任务落实奠定了基础。
六○五所以市场为导向，以特色技术为优势，加快推进超轻型飞机、无人飞艇等特种民用航空产品的产业化进程，形成优势和特色产业。目前超轻型飞机已形成了陆上型、水上型、水陆两用型系列。去年下半年，该所研制的A2C超轻型水上飞机，取得中国民航总局的型号设计批准书和生产许可证，不到一年时间，已销售7架A2C超轻型飞机，服务市场覆盖全国各地。
六○五所积极强化民用产品的发展，提升民品产业规模能力。该所先后自筹资金进行摩托车（汽车）液压制动器和安全防撬门等民品的生产线技术改造。目前，已形成年产200万套摩托车液压制动器（汽车碟刹）、5万樘安全防撬门和2000吨铸造能力。主导民品摩托车液压制动器主要性能已经达到日本同类产品技术水平，主要配套国内大型摩托车厂家，已经进入日本本田等知名国外企业的国际采购体系。六○五所在加快民品产业结构调整，提升产业能力上迈出了新步伐，为实现资本经营，为做优做强做大民品产业奠定了坚实基础。
