岩层破碎、地下水发育路堑爆破施工技术 一、工程概况：胶新铁路DK90+600～DK90+900段地处五莲县牛家官庄东侧，与村庄相毗邻，爆破区与村民住房一般距离为85米，最小距离为55米，在DK90+604处有一条通往许孟镇的公路横穿。本段最大挖深8.93m，最小挖深4.5m，总计爆破开挖方量36000m3。地质情况：本段属低缓丘陵区，表覆砂粘土层厚0.5～1.0m，下伏砂岩，岩石节理分层并伴有土夹石现象，地下水发育，岩石硬度系数8～10。本段移挖作填，要求爆破粒料级配良好，粒径尽可能控制在30cm以内。为减少对村庄及公路干扰，确保良好的破碎效果采用深孔松动微差挤压控制爆破技术，边坡采用预裂爆破一炮成型。二、爆破方案设计（一）设计原则 1、由于路堑两侧是桃园地，飞石要尽可能控制在5m以内，飞石高度控制在10m以内。 2、为减少对村庄民房的爆破震动效应，采用边坡预裂微差起爆技术，严格控制单响药量。 3、选择合理的孔网参数及施工处理技术，取得良好的爆破效果。（二）爆破设计 1、主爆孔参数设计（1）孔距a，排距b的取值：由于本段地质破碎、节理，而且伴有土夹石现象，适宜采用密集性布孔，以达到良好的破碎效果，根据这一实际情况，孔、排距的施工取值按如下处理：孔深5m～7m时 a=3.0 m b=2.8m 孔深8m～10m 时 a=3.5 m b=3.0m （2）超钻深度取值：为使爆破后的堑底不留根坎，一次性达到设计标高，本段钻孔超钻深度取值h=0.15H，（H为爆破开挖台阶高度）（3）钻孔深度：L=H+h （4）单位体积炸药单耗量q取值本段岩石硬度系数f=8～10属中硬岩，依据常规经验，炸药单耗的取值q=0. 4～0.45kg/m3。通过对本标段其它类似地质爆破出现大块的情况分析，发现常规的炸药单耗量不能满足本段的破碎效果，其原因主要是：本段岩石的节理破碎及土夹石现象使炸药爆破产生的高压气体过早泄露削弱了对岩石破碎能量。针对这一情况，在本段的爆破施工中，我们增加炸药单耗至0.55kg/m3，利用炸药压力在数微秒内达到的几十万个大气压以及强大的拉伸
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