日前，通用在中国发布了欧宝新雅特GTC，通用中国副总经理刘曰海就欧宝以及萨博在国内的市场占有情况，以及消费者所关心的是否国产化的问题，接受了记者的采访。
据了解，欧宝以及萨博都是近几年由通用（中国）引入国内市场的欧洲车型，目前，萨博和欧宝在中国每年的销售分别保持在2500台以及3000台，其中欧宝在国内的销售量已经攀升为亚太地区第二，仅次于日本的5000台。
针对这两款通用引入国内的车型，曾经有媒体在日前透露这两个品牌都将有可能国产的消息，对此，刘曰海表示：萨博和欧宝不会国产，在中国依然还是会坚持走纯进口的路线，今后的主要任务是提高服务方面的水平，加快营销网络的完善，并且要保证一定数量的库存车以便加快交车速度。
对于萨博和欧宝不在进行国产化生产的原因，刘曰海解释为：这两款车都是通用汽车专门根据中国市场而制定市场策略中的主要进口车型，它们都有自己相对固定的客户群体，就是为了满足少数人的需求，而这部分人的数量确实不是很大，所以国产化的问题根本也就无从谈起。而且上海通用现在已经拥有了别克、雪佛兰、凯迪拉克三个品牌的十余款车型，加上萨博在国内的销售权已经纳入到上海通用旗下，通用在国内的产品线已经实现了从5万元的雪佛兰SPARK到几十万元凯迪拉克SRX的跨越，在目前的情况下可以说基本上完成了通用汽车在中国的布局。
他还表示，新品牌专卖制度使得进口车商减少，前两年5%的市场现在已经缩减到现在的3%，但通过新政策的执行，可以让进口车市场更加透明，也更加公平，相信在不久的将来，国内的进口车市场也能够提升到10%。（记者 沈欣）
