虽然目前航空货运和海运市场正处于低谷，海航集团却在此时挺进物流业。昨天，由海航集团组建的大新华物流集团正式在上海挂牌成立。大新华物流集团将整合海航原有的航空货运公司及通过收购和自建航运公司，打造我国首家海、陆、空一体化的综合物流集团，并进一步收购码头资产，拓展网上物流和组建快递公司。
新成立的大新华物流集团注册资金为10亿元，总资产50亿。目前旗下已经拥有5家海运公司、1家航空货运公司、1家地面物流公司、1家码头公司、1家置业公司，另外最近还成立了1家船舶管理公司和1家船员管理公司，囊括了海运、航空货运、地面物流、码头等企业实体。
大新华物流执行董事长兼总裁贾鸿祥介绍，海航集团的物流业务筹备从2007年7月就开始了，其中，航空货运公司就是以海航原有的扬子江快运为基础，集装箱运输公司也主要通过海航之前收购的天津海运和烟台海运来操作，海航集团还自建了大新华轮船有限公司，并与韩国现代重工合建了大新华现代轮船有限公司，以此来操作散杂货运输业务。此外，大新华物流集团还将通过下属的大新华物流有限公司发展综合物流，项目物流等业务，并参与码头的投资与开发，以发展散货码头为重点，杂货码头和集装箱码头为补充。
由于金融危机的冲击，目前大批航运企业和船厂陆续倒闭，船舶价格大跌，对于此时进入物流业，海航集团董事长陈峰认为，这恰恰为海航低成本进入市场提供了机遇。“从长远来看，中国未来资源在外，市场在外，必将走‘海洋路线’，刚刚通过的物流业振兴规划，也为海航物流业的发展提供了支持。”
陈峰告诉《第一财经日报》，目前航空运输业收入还占海航集团收入的60%~70%，物流业占比还比较低，但会增长很快，预计今年就可以达到15％~20%。
对于是否会利用这一时期对海运、物流业进行“抄底”，陈峰指出，金融危机对海运物流业来说肯定会带来大洗牌，目前物流相关企业的市值也大大缩水，收购成本大大减少，但大新华物流不奢望抄底，不过会有计划地抓住较低成本收购的机遇。
贾鸿祥也透露，大新华物流会坚持小步快发展的原则，快速壮大船队规模，目前公司共有39艘船舶，另外，还在筹备建立网上物流，并组建快递公司。
