宝钢人士说，宝钢将优先采购能提高寿命､降低消耗､节约能源､减少排放､循环使用的产品，鼓励供应商采用清洁的能源､原材料､生产工艺和技术｡“通过这些采购政策的制定，不仅让更多的绿色标准､绿色认证和绿色制造措施引入宝钢自身产品的生产流程，还将带动供应商改善自身的管理”｡
中国钢铁产业链的“绿色转型”已经开始｡宝钢股份公司总经理马国强说，成本与环保已成为中国钢铁业发展的两大关键问题，“是行业兴衰的分水岭”｡今后，中国的钢铁产品既要低成本又要绿色环保，“这样才能保持竞争力”｡
据中国钢铁工业协会提供的统计数据，过去5年里，中国钢铁业在节能环保､污染治理及废弃物综合利用等方面的投入不断加大，大中型钢企用于污染防治的年度投入在其固定资产总投资中所占的比重已升至9%左右，比5年前提高了2.7个百分点｡
专家举例说，2005年之前，中国建成投产的干熄焦装置仅有20套，去年已增至104套，生产能力占到中国炼焦总产能的22%以上｡
接下来的5年里，节能减排将进一步成为中国钢铁业发展的“硬约束”｡中钢协负责人说，中国钢铁行业面临的市场环境“将发生质的转变”，资源供给形势严峻，环境约束突出｡
今后，“钢铁品种质量能否达到世界一流，绿色制造和循环经济能否成为产业发展的主流，资源供给受制于人的局面能否改变，产业布局调整能否加快进行，兼并重组和淘汰落后生产能力的内生动力能否在体制机制改革中尽早形成”，将是中国由钢铁大国向钢铁强国转型的关键｡
据了解，“十二五”期间中国钢铁业节能减排的目标已确立:普及推广已成熟的节能减排技术，到2015年国内大中型钢铁企业的干熄焦率达到100%;按照国家相关要求，中钢协会员企业焦化､烧结､炼铁､炼钢的工序能耗达标率要达到100%;凡没有通过国家建设项目环境影响评价的企业，要努力完善环保措施，补办手续，获得审批｡
宝钢正在担当中国钢铁绿色产业链“驱动者”的角色｡去年宝钢正式将“环境经营”列为公司的发展战略之一｡环境经营包括绿色设计､绿色采购､绿色生产､绿色产品､绿色销售､绿色物流､绿色产业等七个要素，其中绿色采购是重要组成部分｡
马国强向记者解释道，环境经营的战略，不同于单纯投入型的环境保护概念，而是要善于“发现环保中的商机”｡宝钢的汽车板生产已向高强钢发展，市场空间更大，其中的原因就是高强钢能使汽车减重､降低油耗，“低油耗的汽车好销，高强钢也就好销”｡宝钢的电工钢生产也在向高端升级，好的电工钢生产的发电机和变压器，能够降低能耗，提升效率｡环境经营并不局限于宝钢自身生产流程的“绿色”，在其绿色产品的下游使用中也将是“绿色”和高效的｡
中钢集团耐火材料有限公司是宝钢的长期供应伙伴之一｡其董事长薄钧对记者说，宝钢作为钢铁产业链中的龙头企业，在“绿色转型”中带一个好头，产业链上的伙伴就会“紧跟宝钢”，打造绿色的“制造链”｡宝钢人士说，今后钢厂挑选供应伙伴，不会简单地采用招标､比价等传统办法，“谁的报价低就用谁”，而是着眼于长远的战略关系，追求绿色环保的“综合成本效益”｡
据马国强透露，宝钢的“绿色采购”将从备品备件､耐火材料等基础产品入手，然后逐渐扩大到矿石､煤炭及有色金属等其它采购领域｡宝钢将会同第三方独立机构对采购商进行评估，包括专家评估､现场评估等各种环节｡此外，还将与合格供应商实施“合作研发计划”，根据生产和市场的需求，共同研制出绿色､低成本的新一代钢铁生产用品｡
