北京航展：兵器不多也有看点
第十一届北京航展展出的兵器确实不多，最耀眼的当属中航二集团洪都公司的轻型教练机L-15了。从北京国际展览中心8号馆北门一进展厅，它就从左侧映入你的眼帘。在众多的展品中它之所以能独在高端，最主要的当然是它的大个头了。据L-15的总师助理丁兆平介绍，这是1∶1的木制模型，而实机首飞大概在今年年底。 中航一集团和中航二集团占据了8号馆北端左右两侧的大部展位。在这里，人们可以看到中国航空工业的主要代表产品了。 中航一集团推出了大家已经非常熟悉的“飞豹”、“袅龙”、歼8ⅡM等1∶10的系列模型。 尽管L-15并非首次出现在公众面前，但它还是吸引了较多中外记者和专业人士的眼光，因为在机身左侧搭了一个简易台阶，人们可以拾级而上然后透过水泡型的座舱玻璃将里面的设计一览无余。可以看出，它的座舱里面的设计相对简洁，许多部件已有了相关整合，这自然合乎第三代战机的训练要求。 虽然它是以教练为主要理念，但它同时还可肩负轻型战斗机的使命。因为优良的气动外形使它具有良好的机动性能，同时7个挂点也能使它有较大的武器外挂能力，在最为耗油的低-高-低飞行抛面执行任务时，它的作战半径也有500公里左右，而如果是较为省油的高-低-高飞行抛面遂行作战任务自然可达900公里左右的作战半径。它还有可以一叙的亮点是它在标准起飞重量时只需要200多米的跑道，短距起飞也是现代战机的一个基本要求，而最大起飞重量起飞时也只需要500米左右的跑道。我们知道，快速升空是现代战争对空中武器平台的组成一个重要元素。这当然有两个方面的原因：一是节约时间，因为一次空战的胜负往往以秒来计算，二是对场地要求简单可以使它有更好的生存能力和适应使用能力。以往的战争经验证明，摧毁对方机场和跑道是一个重要的并且非常有效的作战手段，这种手段在未来在只要飞机还需要跑道助力起飞的过程就永不会过时，过时的可能只是摧毁的方式而已。因此，L-15对跑道的简单需要有它适应未来战争的能力，当然，这些在它首飞完成之前还只能是看好而已。以洪都航空工业集团发布的消息来看，L-15其实已经瞄准了世界上顶级的高级教练机这一目标，像美国的T-38，俄罗斯和意大利合作的雅克-130，以及德国的MAKO等，洪都航空工业公司的消息是很有自信的。通过他们推出的一个宣传短片可以看到L-15无论从设计理念到整体制造到细节精抠都运用了许多先进技术和工艺以及新材料，这样看来，对L-15，是应该拥有自信的。 空中平台以L-15为主要看点，而平台所载武器自然就是中国空空导弹研究院的空空导弹了。 这次空空导弹也只展出了两枚导弹实体（当然，说是实体里面还是去掉了弹药的），一是挂载于歼七歼八的PL-9，也就是霹雳9，它的弹径是157mm，有效攻击距离在22公里。另一枚就是TY-90，也就是天燕90，它的弹径只有90mm，有效攻击距离是6公里。它主要装备于直11。这两种导弹都是红外制导的，据型号系列总策划杨朝介绍，他们这些都是军贸产品，国内的北京航展、珠海航展当然是没有缺席过，去年的巴黎航展也占了一个位置。当我问及一枚PL-9的贸易单价时，他只是笑而不答。“这不是军事秘密，是商业秘密。对吧？”对我的戏谑，他点头认同。尽管只看到了两枚导弹，但有一个让人兴奋的看点是他们研制的系列红外制导的空空导弹都已经能抗红外干扰了。做到这一点，应该不是件易事。因为世界上能做到这一点的也不过区区数国，除了电视制导的空空导弹以外，其他像红外制导、雷达制导、激光制导的空空导弹他们都有丰硕的成果，问及网上盛传的我们已经成功研制超过美国AIM-120空空导弹的型号时，杨朝很老练的用外交辞令答道：“网上的东西真真假假，但也不是全假。” 超过AIM-120，我在网上看到这样的信息时还是有点吃惊的，因为对于世界上比较先进的几种空空导
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