1954年7月25日，车间主任盖士芳召开职工大会，传达厂部拟在飞机场举行我国首架飞机竣工典礼大会，宣布几条纪律：一是以车间为单位整队步行几里入场，二是自带干粮、饮水前往，三是不得中途离场私自回家，四是确保安全，不得携带小刀、火柴之类危害物品。7月26日，我们集体宿舍的小字辈天刚亮便起床，大家兴奋地议论着：“我们这一代年轻人真幸福，中国的第一架飞机在我们手中制造成功，从此在航天工业史上翻开了新的一页。”“可不是吗？我们奋战了日日夜夜，今天可以看到首架飞机升上祖国蓝天，我一定要写好这天的日记。”“时间不早了，我们快去食堂吃早点，不要忘记还要带好馒头、开水哩。”于是我用“军用水壶”盛满开水，买了几个馒头，戴着草帽，拿着折扇来到车间门口排队，雄赳赳地迈开矫健步伐，向飞机场进发。这天晴空万里，可是异常闷热，走进会场，连忙脱掉衬衣，各自席地坐在划好的位置线内。我因个子不高，坐在前排，清楚看到大会临时搭建的主席台：四周红旗招展，迎风飘扬，上面悬挂横幅“庆祝第一架飞机制造成功大会”,中间是毛主席像，两边是国旗，台上坐着中央二机部、航空工业局、省委、省政府、南昌市及厂领导同志，还有专家组长及夫人，报社、电台的摄影师忙个不停，而且拍摄了中央新闻纪录片。庆祝大会在雄壮国歌声和鞭炮声中开始，几位主要领导相继讲话，热烈颂扬我国试制的飞机光荣诞生。露天会场上一万余人掀起了一阵阵的掌声，那壮观场面至今仍让人记忆犹新。
接着，第一架飞机开始以矫健的英姿，在八一军旗升起的地方一展风采。驾驶员段祥禄披着碧空如洗的灿烂阳光，驾驶飞机经过起飞时的慢滑、中滑、快滑，陡然地腾空而起，昂然冲入云端。新中国的第一架飞机制造成功了！全场响起长久的雷鸣般的掌声，喧天的锣鼓声震撼着大地。这时我看到一些女工十分动情，止不住的热泪滚滚而下，许多男工激动的话语似乎说不完，车间主任在队伍里来回穿梭，紧紧与技术员拥抱，共享这种幸福喜悦，共庆这一重大胜利。
飞机的隆隆声由远而近，我仰首眺望着，只见飞机像一只雄鹰，忽而迅速上升，忽而垂直俯冲，忽而翻起筋斗，一翻就是四五个，忽而打着横滚，一滚就是五六次。飞机还未改平就进入“失速螺旋”，连翻带滚向下直冲，忽而又停止了翻滚，以半圆弧形拉了起来，并轻轻地摇摆几下机翼，驾驶员伸出头来向人们致意。苏联顾问在台上大喊大叫：“飞机性能好极了！好极了！”二机部部长赵尔陆高举双拳，在空中挥了三圈，然后在扩音器里连说：“太棒了！太棒了！”飞行表演结束，飞机缓慢降落，机械师疾步向前，握着驾驶员的手，征询意见，段祥禄高兴地频频点头，连说“好！好！好得很！”这时全场观众涌向飞机旁，长时间的欢呼声响彻云霄。
