“珍珠”雷达是俄罗斯在“甲虫”雷达基础上开发的新型相控阵雷达，米格-35配备的“甲虫-ae”与其基本相同。
国产化机载电子设备
到目前为止，出于保密原因中国官方从未透露过有关歼－10战斗机各种机载电子设备的任务性能细节，同时在中国公开出版的各种航空技术书籍、杂志等资料中也找不到有关记述。不过有一点是明确的，那就是歼－10战斗机上安装的各种机载电子设备全都是中国自行研发的。同样毋庸置疑的是，中国的航空电子技术专家们在研制歼－10的各种机载电子设备时借鉴和参考了许多来自俄罗斯、甚至是西方国家的同类产品和技术。例如，在上世纪90年代中期，根据合同俄罗斯曾向中国出口过两套完整的“珍珠”机载雷达。这是一种带数字化火控传感器和相控阵电子扫瞄天线的x波段雷达。雷达的关键控制部分都被整合到飞机的油门开关和操纵杆上，雷达数据则显示在上视和下视显示屏上，便于单人作战。该型雷达增强了空对地性能，探测距离为160千米，可以跟踪10～15个目标并同时攻击其中的4～6个，还能兼容种类广泛的俄制空对空和空对地弹药。
不过，中国雷达也并非是俄方设计的简单复制品。中国雷达技术专家为其新雷达使用了自己设计的部件、采用了国产电路板。总而言之，他们已具备研制国产新型雷达的能力。据说，歼－10战斗机所用的新型国产雷达可同时跟踪10个目标，并可同时引导2枚pl－11半主动雷达制导中程空空导弹或4枚pl-12主动雷达制导中程空空导弹攻击这些目标。另外，歼－10雷达为全数字化多模态的脉冲多普勒雷达，采用脉冲压缩技术和频率捷变技术。该雷达不仅重量轻，工作精度高，而且还具有对地扫描测绘、大比例多普勒锐化等齐备的功能。现在已知的是，中国在研制歼－10所用的先进雷达过程中，引进和吸收了不少来自以色列和意大利等国的先进技术。
同俄制第四代战机苏－27和米格－29不同，中国研制的歼－10战斗机目前还没有安装专用光－电设备。不过，中国技术专家对此其实并不陌生。中国从俄罗斯购进的苏－27、苏－30mkk/mk2战机上都安装有光－电设备，中国技术专家完全可以以俄制设备为基础，研制出可用于歼－10的国产光－电设备。在2008年珠海国际航展上，中国的一家企业展示了一种名为“光－电雷达”的光－电定位系统，从外观上来看似乎可以安装在各型“苏”式和“米格”式战机上。在“光－电雷达”旁边展示有一架双座型歼－10s的模型。在歼－10s模型发动机进气道的下方就挂载着一个安装有这种光－电定位设备的吊舱。
