有照片显示，歼－10的驾驶舱已经实现了“全玻璃化”座舱设计，其中最核心的是座舱中安装的多个大尺寸大角度多功能彩色液晶显示终端。此外，歼－10的先进电子设备还使飞行员实现了“手不离杆的”全功能驾驶和作战。
携带pl-8和pl-11的歼10双座型，其中pl-11b已经发展为主动雷达型。
多样化的机载武器
歼－10自设计、研制之初就被赋予了执行多种作战任务的能力。目前，歼－10不仅可以作为一种空优型战斗机，有着十分强大的制空作战能力。而且在加挂对地、对海作战武器后，也有着强悍的对地、海面目标的攻击能力。通过多年引进和吸收国外先进技术，中国虽然在空空导弹的设计和研制上取得了巨大成绩，但机载对地、对海作战武器装备的研发工作一直以来是中国的弱项。不过，近年来这种状况有了明显的改观，中国的导弹研制机构已成功研制出了多种先进的空对舰导弹。这些导弹曾在中国的轰六型飞机（前苏联图－16轰炸机的中国改进版）上进行过多次成功试射。中国在高性能空对地攻击武器的研制方面相对比较滞后，尤其是在空对地导弹及精确制导航空炸弹方面。从2000年起，随着苏－30mkk和苏－30mk2多用途战机的陆续引进，中国也引进了俄制x－29t、x－59me及x－31p/a等一系列空对地、空对舰制导武器。不过，现在中国自行研制的国产战斗机的火控系统是否能直接使用这些制导武器，以及中国是否已经在这些武器的基础上研制出了类似的国产装备？目前还有待证实。近期，中国研制了一种名为yj-91（鹰击－91）的超音速反辐射导弹。该导弹射程约为110千米，采用被动雷达制导的导引头，是中国专门为打击类似“宙斯盾”舰载雷达系统而设计的，其主要部件参考了俄罗斯x－31p导弹的成熟技术。空射后的yj-91导弹在初始阶段就可达到1.8马赫的速度，而在末尾冲刺阶段甚至可达4.5马赫的超高速度，不过，这种新型导弹的可靠性如何现在还未可知。