二、英国关闭滇缅公路3个月，飞机延时运来中国
滇缅公路运输频繁，日机常来骚扰轰炸，总是阻挠物资运输，更严重的是英国受日本压迫片面封闭滇缅路3个月（1940年7月至10月），使我国抗战陷入最困难时期。物资来源中断，抗战如何支撑下去？在将3月期限满的9月份，前线许多军事单位，早就纷纷派员先期到缅旬，从一“开放”，赶快抢运物资入国境。
1940年9月，航委会又派钱昌祚厂长到滇边垒允中机厂，“督同”中机厂邢监理及仰光罗专员并联络当地侨胞，俟滇缅路开放时抢运物资入境。临行前王伯龙秘书告诉钱一个消息：中机厂曾发生鼠疫工潮，监理邢契莘请求辞职，周主任有意派你去接替。孔院长想了解春季与鄱雷签订购买的80架驱逐机的下落，是否在滇缅公路封闭前已托运到仰光的。
当钱厂长到达垒允中机厂后，首先观看一下厂容、环境等。垒允位于滇边瑞丽，中机厂顾问鄱雷派美员前去接洽，建设计划已完成。有白铁皮钢架水泥地的10万平方尺大厂房一座，美员俱乐部和美员宿舍，中国员工宿舍，办公室、库房、机场跑道等。美方参观者昵称“鄱雷村”。总之是战时大型厂吧！与邢监理见面提起俟滇缅路开放日，中机厂能抽调多少卡车抢运物资，航空物资器材储存在何处。邢监理答：最多能抽调20辆卡车，航空器材库在缅境八莫等。
又提到春季向美联洲航空公司鄱雷购买的80架驱逐机、50架霍克机、30架CW21拦截机，在滇缅路封闭前就运到仰光的。据邢监理告知，50架霍克机中机厂装配合格试飞后已拨交驱逐大队领去，30架CW21还在缅境八莫储藏。钱昌祚考虑，以30架CW21来成立美志愿队恐无济于事，就向邢监理借调一位前航空班同事李君疆宏，派他先去八莫联络华侨，俟滇缅路“开放”时从八莫满载20卡车航空器材（30架CW21式机亦在其内）到垒允中机厂分类存库。“抢运”任务已完成，便到各处观察了解些情况。到10月24日，日本大队飞机到缅甸几个城市大轰炸，垒允中机厂亦被波及。幸厂房、库房无损，但东山区工人住宅房屋俱毁，工人死伤几十人，厂方附设医院的医生、护士及缅境南坎医院美籍医生和护士前来抢救。翌日航委会来电监理处，为防再次轰炸，要进行“疏散”，工厂只得停工。由于钱昌祚对中机厂如何“疏散”不便参与，返渝消差，将垒允中机厂情况汇报上级。对滇缅路是否继续“开放”或再封闭，无法猜测，流言也莫衷一是。
钱昌祚回渝后不久，得悉为滇缅路的开放并运输安全问题，宋子文部长赴美斡旋，偕同美财长向英国政府提出方案，放弃“绥靖主义”，拒绝日本的无理要求，滇缅路的封闭是威胁中国抗战的生命线，应加强中、英、缅的同盟合作。由于美财长的帮忙，将英国原向美国订购的100架P40B（又称汤麦霍克）移让给中国先提货（这批飞机仍由中机厂组装检验、试飞等）。到4月底，这批P40B飞机已开始从美国托运到仰光。