He 219V-5 号原型机，试验性安装了四叶螺旋桨
V5 同时也试验了四叶螺旋桨和 FuG 202 BC 机载雷达。该机同样表面涂着暗淡的黑色（空军标准色 RLM 22），起落架部分是灰色的（RLM 02），小小的“V5”字样用浅灰色（RLM 77）标注于机鼻处。
V6
V6 基本与 V5 一起在塔纳维兹进行武器测试。
V7 和 V8
这两架原型机在 1943 年 6 月被运到了 NJG1（第 1 夜间战斗机联队）联队部位于荷兰文洛（Venlo）的基地进行实战测试。两架飞机共计在最初的 10 天 6 次出击中击落了 20 架皇家空军的飞机，大多为轰炸机，但也包括 6 架夜间战斗机部队的死敌――英军的“蚊”式飞机（大多数“蚊子”被消灭时速度都在 650 公里/小时左右）！
V9
V9 号原型机被誉为“He 219 神话的起源”。这里又不得不提到神话的创造者维尔纳.斯崔伯少校――他被誉为“夜间战斗机之父”，原因有二：他是德国空军夜间战斗机部队歼敌的首开纪录者（1940 年 7 月 20/21 日夜里时任 NJG1 第 2 中队中队长的他驾驶编号 G9+HL 的梅塞施米特 Bf 110C 击落了一架皇家空军的惠特利 Whitley V 型轰炸机），而 1911 年出生的他又是夜间战斗机部队飞行员里年纪最大的。他最初服务于 ZG1（第 1 驱逐机联队），飞双发的重型战斗机 Bf 110。后来跟随部队一起改编到 NJG1 的第一大队，在那里把自己的夜间战绩提高到 65 架击落记录！他后来成为 NJG1 的上校联队长。大战后短暂经商，最后成为了新的联邦德国空军拉登斯堡（Ladsberg）飞行学校的校长。
