夜间运输报废航空弹药。 柳晓君摄
郭志军 包发文
3月5日凌晨，初春的上海飘着细雨，浦江两岸还在沉睡中。4点15分，东海舰队航空兵某师百余名官兵分别登上26辆军车，向着十几公里外的某军械仓库冒雨挺进……海军首次大规模报废航空弹药返厂发运的首战打响了。
该师此次报废航空弹药返厂发运，涉及5大类、16万余发(枚)、共计360余吨高危报废航空弹药。从弹药库至铁路专运站的13公里公路运输，要途经浦江西岸的多个繁华商业区，安全风险较大。
车队一抵达仓库，师长叶斌便指挥部队按照预案展开，运输、警戒、搬运、保障等小组各就各位，海军、舰队、舰航工作组领导、专家铆在一线，全程指导装车、固定、检查等环节。
“小心，这枚弹药的弹壳有点松动！”突然，军械股股长沈伟指着一枚正在吊装的穿燃弹大喊一声。
空气顿时似乎要凝固起来，搬运人员按照预案平稳地将弹药放回地面，几乎同一时间，特情处置小组赶到现场，对危险弹药进行封装处理，并列入就地销毁的类别中。
6点40分，所有运输车辆装载完毕。“发车！”随着现场指挥员的一声令下，26辆满载弹药的卡车依次驶出库区，向13公里外的铁路专运站进发。
为确保运输万无一失，该师提前联合地方公安部门，对周边情况进行了彻底排查，先后4次对沿途线路进行踩点，通过安全评估和反复论证确定了最佳押运路线和时段。
“雨天路滑，能见度低，各车驾驶员注意控制速度。”运输组长、场站参谋长马文静不时用对讲机提醒车队司机。
“进入市区，车队注意保持连贯。”“1号车明白，2号车明白……”
7点30分，随着最后一辆弹药运输车驶入专运站，弹药安全转装到列车上，该师报废航空弹药返厂发运当日任务圆满完成。
