2011年11月22日，格鲁曼为美国海军生产的第二架X-47B原型机编号AV2，在爱德华空军基地完成首飞，为时29分钟。
X-47B喷气式无人机采用流线型设计,空气动力性能优异，没有安装尾翼,部分原因是为了改进隐形性能。但它在此前的飞行测试中都没有收起起落装置,这会导致难以测试空气动力特性。进一步的测试工作将帮助工程师们在各种高度、速度和燃料状况下,检验这种无人机的性能。
这种无人机被设计成自动化战机,能够执行多种任务,速度快于螺旋桨动力的无人机——“捕食者”无人侦察机和“死神”(个别也有译作“收割者”)无人机。
这种无人机被设计成自动化战机,能够执行多种任务,速度快于螺旋桨动力的无人机——“捕食者”无人侦察机和“死神”(个别也有译作“收割者”)无人机。
美国海军还在继续推动无人机智能化,这样在地面遥控指挥信道满负荷的情况下,X-47B将无需依靠指挥塔。
美国《大众科学》网站10月10日报道称，美国海军最先进的隐形无人战机X-47B研制取得重大进展，该机首次以巡航模式飞行,并在飞行中收起起落架。
