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OT-62履带式装甲人员输送车

王朝军事·作者佚名 2010-06-10

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国别捷克斯洛伐克

名称OT-62履带式装甲人员输送车 OT-62 Tracked Armoured Personnel Carrier

研制单位捷克斯洛伐克 CS

生产单位捷克斯洛伐克 CS

现状完成生产计划

装备情况捷克斯洛伐克、波兰(陆军和海军陆战队)、保加利亚、印度、伊拉克、埃及、苏丹、安哥拉、黎巴嫩、摩洛哥和以色列等

概述

该车是由捷克斯洛伐克、波兰两国仿照苏联БТРПК型装甲人员输送车联合研制而成，并于1964年装备捷克陆军、1966年装备波兰陆军和海军陆战队。该车在波兰称TOS，在捷克称为TOPAS或TOP，因其发动机有增压装置，故功率要比苏联同样车大，而且车体两侧开有车门，大大方便了步后出入。目前，该车已出口到华约国之外的其他许多国家。

结构特点

该车为OT-62系列的基型车。车体用钢板焊接，乘员舱在前、载员舱居中、动力传动装置在后。驾驶员位于车前中央，并有1个向上打开的单扇舱盖，舱盖上有3个潜望镜。车长位于车前左侧指挥塔内，有1个向前开启的单扇舱盖，指挥塔可以手动旋转360°，前部有1个潜望镜和3个观察镜。车前右部在突出平台上装有小型炮塔，其结构与OT-65A型车的炮塔机同。载员舱两侧和两侧大门都有观察孔或射孔，顶部有两个长方形舱盖，可向外开启。

动力传动装置位于载员之后，发动机进气百叶窗位于车顶，冷却装置在左部，燃油箱和润滑油箱在右部。动力传动系统由发动机、主离合器、变速箱、转向离合器、内减速器到侧传动装置，然后驱动主动轮和履带。采用独立式扭杆悬挂。行动部分包括6对负重轮，诱导轮在前、主动轮在后，没有托带轮，并在第一、第六负重轮位置安装液压减振器。

该车能水陆行驶，水上靠车后的两个喷水推进器推进。入水前车前要竖起防浪板、启动排水泵。

动力舱内装有自动灭火装置，当灭火器起动后，发动机可自动熄火。车前右侧安装红外驾驶灯。车内安装三防超压装置。

型号演变和变型车

1.OT-62B(TOPAS-2A)型车

该车在捷克装备使用。车前右部突台上装有小型炮塔与OT-65A型(4×4)车的炮塔结构相同，装1挺7.62mm的M59T机枪和1门82mm的T-21无后坐力炮。炮塔可360°旋转，机枪俯仰范围为-10°～＋20°。该炮发射破甲弹，弹头重2.13kg，初速250m/s，可穿透230mm厚装甲，最大射程为2500m，对付活动目标仅为300m，炮弹基数12发。7.62mm机弹基数1250发。

2.OT-62C(TOPAS-2AP)型车

该车在波兰装备使用，与OT-64(2)(8×8)装甲人员输送车炮塔的结构相同，称WAT炮塔。武器包括14.5mm和7.62mm机枪各1挺。WAT炮塔可360°旋转。机枪俯仰范围-4°～＋89°30′，可对空射击。车内载运2门82mm迫击炮，2个迫击炮班(8人)和相应数量的弹药。

3.OT-62指挥车

车内附加电台、通信设备。

4.WPT-TOPAS抢救车

该车仅在波兰装备使用，用于战场抢修等。车上装有1个绞盘和起重机等设备，绞盘拉力为24.5kN，起重机起吊重量为1000kg。武器有1挺7.62mmPK机枪、RPG-7反坦克火箭筒和12F-1榴弹发射器等。

性能数据

型号OT-62BOT-62C

乘员+载员2+18人3+12人

战斗全重15000kg16390kg

单位功率14.7kW/t13.46kW/t

单位压力51.99kPa53.96kPa