“库兹涅佐夫”号航母
据俄新社12月6日报道，由“库兹涅佐夫海军上将”号航母率领的俄罗斯海军舰艇编队6日正式启程前往东北大西洋和地中海。虽然俄海军北方舰队新闻发言人瓦季姆·谢尔加上校在航母开拔后的记者会上表示“航母编队此行只是例行远洋训练，与目前的叙利亚局势无关”，但军事专家普遍认为，“库兹涅佐夫”此行显然是“临危受命”，目的是缓解西方国家对叙利亚当局施加的军事威胁压力。
空中打击能力有限
“库兹涅佐夫海军上将”号航母是原苏联于上世纪70年代研发的1143.5级航母，1983年在尼古拉耶夫船厂（现位于乌克兰）开工建造，1991年1月21日正式服役。该舰全长306.3米，宽73米，标准排水量5.3万吨，满载排水量6.5万吨，最大排水量6.6万吨。航母动力装置为4台蒸汽轮机，标准编制为1960人，其中包括600多名航空人员。
舰载机是航母的标志性配备。“库兹涅佐夫”号舰载机的标准配备为20架苏-33战斗机、15架卡-27反潜直升机、4架苏-25UGT教练机和2架卡-29RLD预警直升机。不过，受维护条件差、使用成本高等不利因素所限，它执行远洋任务时通常只搭载12架苏-33。很显然，与美国“尼米兹”级航母可搭载80架固定翼舰载机相比，“库兹涅佐夫”号的空中打击能力弱得可怜。
但是，作为兼具巡洋舰功能的航母，“库兹涅佐夫”号却拥有比较完备的防空和反潜能力。在防空火力方面，它装备有4座SA－N－9垂直发射防空导弹系统和8座SA－N－1弹炮合一近程防御系统。在反潜作战方面，该舰在舰尾两舷处各布置了1座十联装深水火箭弹发射器，可打击12公里内的敌潜艇。
“独生子”的最后远航？
“库兹涅佐夫”号没有装备弹射器，能保障苏-33这样的重型战斗机在航母上顺利起降，是因为它采用了12度上翘角滑跃式起飞甲板，加上普通舰队型航母特有的斜直两段甲板，形成了与西方现役航母最大的区别。然而，相对完美的设计并没有给它带来太多好运。
“库兹涅佐夫”号服役之时正值苏联解体前夕，苏联解体后，俄罗斯再也没有经济能力建造更多的大型航母，该航母后续舰“瓦良格”号中止建造，更先进的核动力航母“乌里扬诺夫斯克”也被迫停工。
作为俄罗斯海军唯一一艘现役航母，“库兹涅佐夫”号多年来一直没有发挥应有作用。由于使用和训练经费不足，它大部分时间都停泊在北方舰队的驻地里。虽然自2004起，作为俄海军恢复远洋航行的一项重要举措，“库兹涅佐夫”号曾多次远航地中海，为俄海军撑起了一点门面，但最近一年来，俄军界不时传出它有可能退役的消息，可见它在俄海军中的地位已经每况愈下。有俄媒体甚至放出风声说，“库兹涅佐夫”号此次奉命奔赴地中海，可能是它最后一次远洋航行。（《世界新闻报》/闵捷）
