据法国航宇防务网5月26日报道2011年5月21日，美国“福特”号航母（CVN78）的建造又迈出了重要一步，亨廷顿英格尔斯工业公司纽波特纽斯船厂完成一个945吨重的超级分段的吊放，这是到目前为止“福特”号建造的最大超级分段。
“福特”号航母采用模块化建造方法，即将较小的舰体分段焊接在一起，形成大块结构单元，称为超级分段。之后，利用船厂最新升级改造的1050吨龙门吊将待装配的超级分段吊入建造航母的干船坞。
“福特”号航母的建造合同书中规定，在“福特”号航母建造过程中，若船厂通过改进设施而提高了效率并减少了费用，则可以获得鼓励资金。通过将已有的900吨龙门吊升级改造到1050吨，船厂能够将体积、重量更大的超级分段吊入干船坞，使更多建造工作可以在船厂完成，为政府节省了费用。
该超级分段是“福特”号航母总共162个超级分段之一，位于航母艉部。该超级分段由18个较小的分段装配而成，装配耗时16个月，包括柴油发动机舱、泵舱和废油污水泵舱各一间，16个完整油舱，18个部分油舱（将在超级分段焊接到航母时完工）。 (中国船舶信息中心赵满)
