我犯难了，已是夜里10点，负责宣传工作的人员都已下班，何处去寻照片？脑海里立即浮现出上午新闻发布会上那张和善的脸庞--“蛟龙号”载人潜水器海试现场总指挥刘峰。当时，在新闻发布会结束的忙乱中，我找他要了一个联系方式，对方肯定不记得我是谁了，他会帮这个忙吗？
我硬着头皮拨通了刘峰的手机，对方应答了，“照片确实有，家里网速慢，明天发给你吧。”
“就现在，麻烦您现在就发。”
“好，我试试，你可能要等几分钟。”
几分钟后，他发来了照片，并短信告知。幸亏有这张照片救了急，上了头版头条。我对他不禁心存感激。
9月11日，我们有了第二次正式的约访。通过两个多小时的深入交谈，才逐渐了解了他与“蛟龙号”结下的十载情缘。
一项跨越从零到7000米的任务
时间还得追溯到2001年12月1日。刘峰对这个日子记忆犹新，那天北京下起了雪，从科技部回来的路上，交通瘫痪，但这丝毫不影响刘峰此刻的好心情，因为他刚应聘成为863计划“7000米载人潜水器”项目总体组组长。
其实，大深度载人潜水器的构想早在上个世纪90年代就提出了，但由于没有明确用户、技术面临巨大挑战等原因，没有立项。
20世纪末，国际海底区域竞争形势越来越激烈。当时作为中国大洋矿产资源研究开发协会（以下简称中国大洋协会）项目处处长的刘峰，深知我国深海装备的落后和载人深潜器的缺失。自主研制载人潜水器刻不容缓！2000年前后，大洋协会组织各方专家以及政府部门负责人进行深入论证，达成研发载人深潜器的共识，形成了需求论证报告，并报科技部。
2002年，863计划重大专项“7000米载人潜水器项目”正式批复，该项目直接面向应用需求，采取业主负责制。由于以前参与了863计划水下自治机器人、海底采矿等项目，刘峰积累了一定的技术管理经验。担任“7000米载人潜水器项目”总体组组长，可以说没有悬念。“但现在真枪实弹地做，实现从无到有、到7000米级的跨越，确实困难重重。”刘峰深感重任在肩。
