吹响100多家单位攻关的“集结号”
刘峰的办公室不大，墙壁有一半的面积被两张巨幅“蛟龙号”载人潜水器的照片占据着。每当介绍情况时，他总是不自觉地站起身来，指着照片中“蛟龙号”的每个细小部位，如数家珍。
最近刘峰刚受邀参加一个国际海洋会议，并作学术报告。“'蛟龙号'深潜试验成功后，现在很多国家对与我们合作表现出极高的热情”，刘峰感慨不已，“想当初，到国外参观一下人家的潜水器都很难，更谈不上了解核心技术。我们想与别人交流，由于不在一个水平线上，就如同小学生与博士讨论，没有对话的基础。”
“蛟龙号”研制历经6年，集结了中船重工集团公司702所、701所、中科院沈阳自动化所、中科院声学所等100家科研机构和企业联合攻关。“它是我国自行设计、拥有自主知识产权的第一台深海载人潜水器，形成了标志性的四大技术特点。”谈起“蛟龙号”，刘峰很是自豪，“具有世界上同类型载人潜水器最大下潜深度--7000米；具有针对作业目标稳定的悬停定位能力；具有先进的水声通信和海底微地形地貌探测能力；配备多种高性能作业工具，能够在特殊条件下完成复杂任务。”
“研制过程中遇到了哪些困难？”
“太多了，难以计数。”刘峰说，“今天的'蛟龙'是我们经过了无数次试验、改进而成的。”“蛟龙”问世，先后攻克了生命支持系统、耐压密封系统、自动控制系统、声学通信系统、电池能源系统等一系列技术难关。
除了技术难题，这个项目还面临组织协调的挑战。“作为技术决策和组
织实施的机构，专项总体组的责任就是实现潜水器本体系统、水面支持系统、潜航员系统和应用系统这4个系统之间技术上的无缝对接、研制进度上的步调一致。”刘峰称自己的主要作用之一就是协调组织，把这100家单位、1000多人集结在一起。最让刘峰感到欣慰的是，他的团队适时组织完成了“关于建立国家深海基地的请示”，并得到国务院的批准。
“蛟龙号”，在一次次海试中历练完善
“蛟龙”研制完毕，下一个挑战--海试将面临更多不确定性。出航前刘峰代表参试队伍立下铮铮誓言：海试团队将“尊重科学、依靠专家，以坚定的信念、旺盛的斗志、拼搏的精神、科学的决策，沉着冷静，坚毅果敢，去迎接一切挑战。”
50米海试是“蛟龙”号载人潜水器的第一潜。“其实，当时心理压力最大。由于水越浅，水声通信难度越大，我们无法得知水下潜水器的状况。”刘峰说，“每次下潜，我们都必须做到万无一失，做好一切准备工作，考虑所有情况，制定严密精细的预案。这就要依靠专家，依靠科学。”
载人潜水器试验如果准备他救措施，价格非常昂贵。经反复研究，专家们提出一个简单有效、经济可靠的自救方案。为了保证方案的可行性，必须在50米海区对方案进行验证，但试验中绝对不容许出现潜水器在海底无法上浮的情况。“为此，海试现场指挥部召开了五六次会议，群策群力，保证每一个细节都不漏过。”刘峰说。
布放、下潜、上浮、回收，甲板一片欢腾，50米海试圆满成功。作为海试总指挥，刘峰心中的石头也终于落地。
其实，“蛟龙”早期并非完美。它正是在一次次试验中，才逐渐改进完善。
例如，在D2海区大深度下潜试验中，接地绝缘检测值异常问题一直困扰试验队伍。为了找到这个巨大的隐患，通过科学测算，潜航员一直坚持下潜到2700米，直到确认“元凶”，让问题彻底暴露后，才抛弃压载开始上浮。最后，他们终于彻底根除了这个拦路虎。
