中航集团昌河飞机制造厂驻北航某机场保障队。谭景春摄
资料图：中国海军直-9型舰载直升机
资料图：海上阅兵中受阅中国海军电子侦察机。中国军事图片中心 记者乔天富摄
本报青岛5月16日电 特约记者李斌富、李德报道：今天上午，记者来到北海舰队航空兵某团机场采访，正赶上陕飞公司驻场技师梁捷峰为一架战机的“心脏”进行体检。不到半小时，故障就被排除。如此高效的厂家服务令人赞叹。
北航装备部总工程师陈福华说：近年来，我们探索建立的一整套机制，把厂家服务保障的积极性真正调动起来了。
北航战机由过去的几个型号发展到20多个型号后，部队原有保障力量逐渐捉襟见肘，而厂家的保障功能却一直没有发挥好。北航装备部经过充分调研，着眼军厂双赢的理念，与有关主战新装备生产厂家签订了《军厂共建新装备保障队协议》，按照“军厂共建、靠前预置、高效服务”的目标，陆续建立了6支涉及上百家工厂的厂家保障队。
通过几年来的探索完善，以往厂家保障人员已经由“散兵游勇”变成了召之即来、来之能战的一支重要保障力量。梁捷峰现在既是维修技师，又是陕飞保障队队长。他们肩负着新装备维修、人才培训、科研攻关3大使命。保障队成立后，厂家一线保障力量大大增强，仅前置于机场的备件就增加了200多种，基本可以满足飞机常见故障更换配件之需。
根据协议，部队为保障队安排了住房，还从装备保障经费中挤出一部分，用于保障队的劳务、授课和奖励支出。在管理上，也把保障队纳入部队统一管理之中，保障队员外出要向部队请销假。
一架飞机涉及成百配套厂家。以往，飞机哪个部分出故障，部队就得找哪个配套厂家，有时还会出现扯皮现象。如今，厂家保障队队长成了所有厂家的总代表，无论什么故障，一个电话报给保障队即可迅速得到排除。
厂家保障力量前置，新装备保障提速。近年来，北航所有执行任务的新战机实现零故障，战机完好率保持在85%以上。
就事论理
创新机制实现“双赢”
■于春光
一则新龟兔赛跑的故事说，龟兔赛跑遇到了新课题：不但路途迢迢，而且要过多条河流。情急之下，龟兔都醒悟了，搞起了合作：陆地上，兔背着龟走；过河时，龟驼着兔游，最终实现了双赢。
北航装备部军厂共建保障队的成功实践表明，在市场经济条件下，要加速新装备形成保障力进程，必须创新机制，充分挖掘社会资源，不求为我所有，但求为我所用，最大限度地把厂家保障力量引入部队，使厂家在服务保障新装备中实现发展、体现价值。
