引自：日本《读卖新闻》7月15日综合报道和外媒相关消息，7月中上旬某日下午日本三架F16在钓鱼岛上空“巡逻”时被中国东海的一架空警2000发现，中国住浙江的某空军基地随即起飞了4架俄制Su27战斗机拦截F16，但是结果却是让F16从容离去，从结果来看苏27机动能力更强，F16依靠先进的雷达和火控系统更胜一筹，尽管4架Su27没能给中国空军的大涨“脸面”，但也让日本F16狼狈离开，综合结果是中方稍稍胜出。
文章称中国空军忽视了日本F16战机采取的一个新举措，那就是携带了新近从美国进口的干扰吊仓，专门针对俄罗斯战斗机电子工业的缺陷而设计的。4架Su27遭到干扰吊仓的严重电子干扰，雷达屏全是一片雪花，根本探测不到对方战机，见此情形，中国立即派出2架自行研制生产的歼八2某型号前去增援，才“赶走”日本F16战机。
对消息的真伪笔者无从佐证，但必须注明的是：日本应该是没有F16，但日本自己的F—2就是F—16的翻版型，与中国的J11是一样的模式,90年代末第一架F—2战机进行了首次试飞。2000年正式服役。而F16与苏-27对垒，从数据上推测前者的确占上风。
正在起飞的su27战斗机
苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天侯重型制空战斗机。北约组织给予的绰号是“侧卫”(Flanker)。苏-27的机体尺寸和重量均接近美国的F-15，70年代开始研制，原型机于1977年5月试飞，生产型于1981年4月试飞。
Su27采用的脉冲多普勒平板间隙雷达虽然也采用了频率捷变技术，但是捷变点仅有10个。日本飞机经年累月与大陆飞机进行猫鼠游戏，已经摸清了Su27的捷变点所在波段，此后他们便祈求美国为他们良身定做了这种干扰吊仓，可以覆盖中国Su27的所有捷变波段。所以在此次的斗争中中国Su27完全处于被动。
