环球时报驻台北特约撰稿人韦博报道，美军日前出动MH-53E“海龙”吊重直升机来台加入救灾行列，但其来台后的表现却不如预期，不但未能吊挂大型机具进入灾区，更重要的是每小时的飞行油耗费用高达1万4千美元，约46万元台币，且所有费用都是台方买单，当初台湾“外交部”通令外馆婉拒外援，是否正是考量到相关因素？现在反向思考，倒是颇耐人寻味。
台湾“今日新闻”22日消息称，MH-53E虽来得轰轰烈烈，但在救灾工作上，真的发挥很大的功效吗？MH-53E从18日起开始进入灾区，但在美军要求安全第一的情况下，吊挂的机具由先前期待的“12吨怪手”，缩水成数吨的“小怪手”、“小山猫”，连日来的任务进度落后。相比之下，台湾机龄超过30年的运输机CH47运输机，却像计程车一般，不但要运重机具，还要救援受困民众。
海龙直升机加入台湾救灾行列后，按照规定，只要进入台方领空，就不能熄火，而油料费1小时就要46万元，完全由台方来买单。
另外，因美军不愿被炒作成登陆来台，所以海龙直升机加入台湾救灾行列后，按照规定，只要进入台方领空，就不能熄火，而油料费1小时就要46万元，完全由台方来买单，1天24小时下来，费用就要1104万。
美国MH-53E海龙（深）与MH-60S（浅）海鹰直升机18日在台南空军基地开始协助救灾任务，预计先吊挂5部4.8吨挖土机到那玛夏乡。
