近日各路消息都在传中国将在歼-11B重型战机基础上研制第四代重型战斗机并已接近成功，若真如此这将是中国继2007年初推出自主研发的第三代轻型战机歼-10后，再度展示在军事航空技术上的重大成果。
昨天,中国航空学会副理事长、中国工程院院士刘大响说，空军将在明年接收100多架飞机，包括歼10、歼-11B和空中加油机等机型。
刘大响透露，目前部分歼-11B战机已装备了国产发动机。他说，官方已出台八大政策来支持航空动力系统的发展，相信到2030年，中国的飞机发动机会追上世界最先进的水平。
据有关人士介绍，歼-11B是中国在俄罗斯苏27战机基础上改进生产的一款重型战斗机。与歼-10轻型战机相比，歼-11B战机航程更远，载弹量更大；与苏-27相比，歼-11B在隐身、火控、电子系统、雷达、机体寿命等方面都有大幅改进和创新。
1995年，俄罗斯授权中国在沈阳组装200架苏27重型战机。在中国组装的苏27被称为歼11，是1990年代中国最先进的战机。但随着国际航空技术的发展，中国发现苏27战机的性能已经跟不上时代，于是在组装100架歼11后开始国产化创新改进。
近年来，中国在飞机控制、航空电子与欧洲交流、航空标准向美国看齐的基础上，开发研制自主的一套改装系统，用于改进歼-11的不足，适应新的作战任务和航空电子技术的发展，实现歼-11的国产化，并在边组装、边改进，边创新的基础上，研发出歼-11B战机。
中国官方对歼-11B的研发、性能和装备部队等情况一直保密，外界对歼-11B的庐山真面目也一直有着各种猜测。
英国《简氏防务周刊》分析，歼-11B比苏-27提高了隐身性能，雷达反射面积由15平方公尺减少到4平方公尺；该机采用新型复合材料，机体寿命比原来增加1万小时，重量减少700公斤；歼-11B能同时探测20个目标并攻击其中的六个，而早期的苏-27只能攻击两个；歼-11B还比苏-27增强了对地攻击能力，从而成为真正的多功能战机。
发动机一直是中国自主研发战机的难题，歼11B战机装备中国自主生产的发动机，意味着这款性能先进的战机已完全实现国产化，将成为中国空军的主力战机之一。
有消息说，歼11B战机装备的国产发动机是中国一航公司历经18年艰苦攻关研发出的“太行”涡扇发动机。
据《航空报》报道，2009年10月,这款发动机研发成功后，胡**、温家宝等中国高层领导非常高兴，并批示说，这是中国航空工业发展最具标志性的重大成果，它为先进的军民用飞机的自主集成配套解决了最大的瓶颈问题，对加速解放军航空武器装备跨越式发展具有十分重要的意义。
