小鸟直升机
Image:1182506745460418.jpg 小鸟直升机 与动辄就冠以“虎”、“鹰”等凶猛动物名称的军用直升机相比，麦道公司的 m d500直升机真是只名副其实的“小鸟”，它的空重不到700公斤，最大起飞重量1.6吨，可以说是最轻量级的军用直升机了。但它小归小，却用途广泛，在民间和军界都受到极大的欢迎，从1968年至今已经生产了35年，行销数十个国家。美陆军编号为 o h-6“小马”、 a h-6和 m h-6，绰号“小鸟”。
m d500可执行如训练、指挥和控制、侦察、轻型攻击、反潜、运兵和后勤支援等任务，空中救护型可载两名空勤人员、两副担架和两名医护人员。作为攻击直升机时，它能携带的武器可多了，其中有美军标准的7.62毫米机枪、30毫米机炮、70毫米火箭发射巢、“陶”式反坦克导弹等武器，威力不比一般的军用直升机差多少，它甚至还能挂载“毒刺”导弹进行空战呢！美军特种部队更是对“小鸟”情有独钟，因为其小巧灵活，尤其是噪声和红外信号很低，隐蔽性极好，非常适合特种部队的夜间突袭行动。它能运载包括驾驶员在内的7名人员，速度也不慢，可达281公里/小时，对特种部队来说，是种十分理想的运载工具和支援武器。
美国国防杂志网站2005年1月5日报道经过改进的md 530f型“小鸟”直升机是可进行远程控制的空中无人机，美国陆军目前对其很感兴趣。它可为作战部队提供再补给，或者用作武器平台。“小鸟”无人机具有成本低、用途广等特点，而且还易于未来战场部署使用。
该飞机由位于梅瑟(美国亚利桑那州中南部一城市)的波音公司研制，已经对样机进行了试验。试验目标包括以222公里/小时的速度飞行、140度倾斜、吊载能力和全自主飞行，以及从“长弓-阿帕奇”攻击直升机驾驶舱对其进行第5级控制。“小鸟”无人机具有“可选择无人驾驶”和“可选择有人驾驶”两种飞行模式。其中，使其能够以“可选择无人驾驶”模式工作涉及导安装一套组件。该组件是一种高性能自动驾驶仪，加装该组件后，“小鸟”无人机的净重增加了16公斤。
另外，在重量允许的条件下，“可选择有人驾驶”模式的成套组件可用于任何级别飞机。一旦安装全套组件，可为陆军和特种作战部队提供一定的战术灵活性，如果部队接到那些不想浪费人力的任务时，可将飞机转换为无人系统。
除武器集成外，“小鸟”无人机2005年的飞行试验主要集中在网络中心能力、通信中继和瞄准能力方面。试验飞机的通信是通过战术通用数据链进行的。
