据说这就是古贺的 A6M2，涂上了美军标志，珍珠港后，美军把机徽中的红点去掉，以免与日本机徽混淆
左图：古贺的零式在奥兰多修复并喷上美军的机徽
右图：美国人正在测试古贺的零式
美国人找出了零式的缺点，本土的测试报告迅速传送到太平洋战场的一线单位，这些宝贵的信息帮助沮丧的美国飞行员改进战术立足现有装备最终击败称霸太平洋上空6 个月之久的零式。A6M2 的优势被美军的新战术和新装备抵消了。1942年 10 月 26 日，A6M2 在圣克鲁斯进行了最后一次空战，随后 A6M2被 A6M3 所取代。淘汰下来的 A6M2 分配到二线单位和训练单位。战争的最后一年里，这些陈旧的A6M2 大多被改装成神风特攻机与狂热的飞行员一起玉碎了。
-Part1-
零战
Armstrong本文曾登于《世界航空航天博览》2001
第 6 期，请勿转载
Part1
A6M2-N 2 式水上战斗机 11 型
1940 年秋，预料到不久将与美国开战，日本海军发出了单座水上战斗机15试的招标书。这种水上战斗机主要用途是掩护两栖作战，而且不需要跑道，因为那时日本陆军航空队的工兵规模很小、缺乏装备，无法在新占领的土地快速建造野战机场。为此川西飞机公司马上开始了他们的N1K1（强风）计划，但是在与美国开战前（珍珠港）无法完成。日本海军于是命令中岛飞机公司在三菱A6M2 基础上研制水上战斗机。