在海面上翱翔的 Potez 631，注意机身侧面机徽旁长达 4 米的识别条（白色）
SNCAN 在五月二十八日把第一架加强了火力的 Potez 631 送到了 ECN
4/13，不过这些新飞机的第一次战斗执勤却是由防守法国西南里昂-圣艾蒂安内尔.克勒索（Lyon-Saint Etiennele Creusot）地区的 ECN
5/13 在六月一日完成。该部截住了几架 He 111，但由于缺少经验，并没有能创造战绩，倒是自己的一架 Potez 631
又一次被自家的防空炮火击落。由于德国装甲部队的快速挺进，各个夜战中队不得不在 6 月 20
日一齐向南撤退。五个夜战中队在法国之战中总共击落敌机四架，另有不确定的战果八架，而自身的损失更大一些，十架 Potez 631
被敌军击落，还有三架被友军击落。相较之下，在北海上空巡逻的 F1C 飞行小队倒是成功得多，虽然自己损失了八架飞机，但却击落了十二架德军轰炸机。
当法国在 1940 年的 6 月 22 日投降后，共有 32 架 Potez 630 及 112 架 631
在不愿意屈服的飞行员驾驶下逃到了法国南部的自由区。德国最初还很有风度地允许维希政府保留一些作战飞机，法国人认为这些双发飞机的远航程可能在广袤的北非更有用一些，于是五十三架波泰飞机被派到了暗流汹涌的北非法属殖民地。希特勒很快认识到法国维希政府并不怎么可靠，最终选择在
1942 年 11 月 13 日突然出兵占领整个法国消除后患。德军在这一行动中，总共缴获了 134 架 Potez 63
系列的飞机，其中有一些后来交给了罗马尼亚空军用于东线作战（此处有疑问，罗马尼亚虽然在 1939 年订购了 10 架 Potez
631，但实际上却没有接受过任何该型战斗机）。
