Detré）驾驶进行了首次试飞，但肇因于起落架在降落时不能正确放下并锁住，这次的处女航不得不以机体迫降做了个结束。幸好事故对飞机的损坏不大，技术人员很快就将其修葺一新并赶在
11 月将飞机送到了 CEMA。
两架原型机在维拉库布莱的出色表现诱使空军追加订购了十架试生产型：四架 Potez 630，三架 Potez 631（包括那架翻新的原型机），还有两架
Potez 633 B2 轻轰炸机改型以及一架在机腹装上一个透明侦察吊舱的 Potez 637 A3 侦察机改型。不久军方又改了主意，要求将两架 Potez
633 中的一架改成战斗轰炸机，易名为Potez 639 AB2
。（笔者语：到底是按照万能战斗机思路发展出来的机体，不好好利用岂不是暴殄天物？）
Potez 63 系列的两种战斗机（630 和 631）均为全金属结构悬臂式下单翼布局，外形尺寸也几乎一模一样：翼展 16 米（52 英尺另 5 又
15/16 英寸），机长 11.07 米（36 英尺另 3 又 13/16 英寸），全高 3.62 米（11 英尺另 10 又 1/2 英寸）。其中 Potez
630 空重为 2,808 公斤（6,190.5磅），满载时则是 3,850 公斤（8,487.7磅）；而 Potez 631 的空重约 2,450
公斤（5,401.2磅），满载时 3,760 公斤（8,289.2磅）。前者在 4,000 米（13,123.4英尺）高度时的极速为 448
公里/小时（278.4 英里/小时），航程 1,300 公里（807.8英里）；后者在 4,500 米（14,763.8 英尺）高度时的极速为 442
