俄国人对前掠翼的早期尝试：左图是
70 年代的 LL-3 飞机，右图是 MiG-23 前掠翼模型的风洞图
S-37 具有良好的低空低速机动能力和超机动能力，由于机上将装自动化程度很高的操纵系统和火控系统，故飞机可完成
0 速的机动动作，也可在保持航迹不变的情况下，完成 0 半径的转弯（定点转弯）和完成
0 半径的筋斗（定点筋斗），因此在空战中机头可以随时指向敌机，并实施攻击。由于飞机的升阻比大，故飞机的作战半径和留空时间都较大，加上飞机能不加力超音速巡航，它可迅速到达作战空域。
经费不足，但前景看好
目前，S-37 仍在顺利地试飞中，然而也面临着经费拮据的巨大困难。但由于
S-37 是俄当前仍继续研制的唯一一种第五代战斗机，得到了叶利钦总统的航空航天顾问叶弗格尼·沙波什尼科夫、国防部和军方的支持。而且，目前已有一些国家对这一新战斗机表示兴趣，俄罗斯也有意把这种飞机推向国际市场，所以
S-37 战斗机的前景看好。
S-37 战斗机的前景看好
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