12.7mm 机枪和 1 门 37mm 炮，正式编号为 P-59A。
J31 发动机，43 年到 45 年间，产量 241 台
第 3 架 YP-59A（序列号 42-22611）被运到英国，用于交换
1 架英国的格洛斯特“流星”MK I，以便互相借鉴和研究。一抵达英国，YP-59A 就被运到位于 Moreton Vallance
的格洛斯特工厂装配起来，在 1943 年 9 月 28 日由贝尔公司的试飞员架机升空。英国皇家空军赋予其序列号 RJ362/G，随后于
12.7mm 机枪和 1 门 37mm 炮，正式编号为 P-59A。
J31 发动机，43 年到 45 年间，产量 241 台
第 3 架 YP-59A（序列号 42-22611）被运到英国，用于交换
1 架英国的格洛斯特“流星”MK I，以便互相借鉴和研究。一抵达英国，YP-59A 就被运到位于 Moreton Vallance
的格洛斯特工厂装配起来，在 1943 年 9 月 28 日由贝尔公司的试飞员架机升空。英国皇家空军赋予其序列号 RJ362/G，随后于