12.7mm 机枪和 1 门 37mm 炮,正式编号为 P-59A。


J31 发动机,43 年到 45 年间,产量 241 台
第 3 架 YP-59A(序列号 42-22611)被运到英国,用于交换
1 架英国的格洛斯特“流星”MK I,以便互相借鉴和研究。一抵达英国,YP-59A 就被运到位于 Moreton Vallance
的格洛斯特工厂装配起来,在 1943 年 9 月 28 日由贝尔公司的试飞员架机升空。英国皇家空军赋予其序列号 RJ362/G,随后于
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12.7mm 机枪和 1 门 37mm 炮,正式编号为 P-59A。
J31 发动机,43 年到 45 年间,产量 241 台
第 3 架 YP-59A(序列号 42-22611)被运到英国,用于交换
1 架英国的格洛斯特“流星”MK I,以便互相借鉴和研究。一抵达英国,YP-59A 就被运到位于 Moreton Vallance
的格洛斯特工厂装配起来,在 1943 年 9 月 28 日由贝尔公司的试飞员架机升空。英国皇家空军赋予其序列号 RJ362/G,随后于