原型机阶段
P.37 原型机的制造工作开始于 1935 年，也是在这一年，PZL 得到了生产
10 架 PZL P.37A 的定单（后来增加到 30 架）。首架原型机（P.37/I，序列号为 72.1，72 是 PZL 37 的军方代号）使用 2
台布里斯托尔“飞马”XIIB 引擎，于 1936 年进行首飞，测试飞行暴露了一些问题，主要出现在燃油系统、主起落架减震支柱以及方向舵等处，PZL
公司对其作出了相应的改进。1937 年，P.37/I 被送到波兰航空技术研究院（简称 ITL）作进一步的测试，而第 2 架原型机（P.37/II，序列号
72.2）的制造工作也于同年完成，该机换装布里斯托尔“飞马”XX
引擎，座舱经过了重新设计，为使后射机枪可以充分发扬火力，该机采用双垂尾替代了原来的单垂尾，主起落架采用 Piotr Kubicki 的专利设计，每侧支柱上安装
2 只并列机轮。
第一架原型机 P.37/I