布雷车
布雷车 布雷车 系利用机械装置布设地雷场的专用车辆，用于在战争过程中快速机动布雷，也可用于预设地雷场。按行驶方式，布雷车可分为拖式和自行式；按布雷过程可分为自动式和半自动式；按布雷方式，可分为放置式和抛撒式。（右图为俄军轮式多管布雷车）
发展情况
一、布雷车
70年代以来，各国非常重视地雷的发展，在地雷引信、装药和结构方面作了重大的改进。如在反坦克地雷方面，由第一代的反履带地雷发展到第二代反车底甲地雷，进而发展到第三代的反侧甲地雷和反顶甲地雷。在布雷器材方面，由原来的拖式机械布雷车，发展到自动机械布雷车，进而发展到用火炮、火箭和飞机、直升机等发射和抛撒的布雷器材。
1.拖式布雷布
拖式布雷车(布雷器)由装甲人员输送车或轮式卡车牵引，由以人工向布雷器供雷的方式布设地雷。布雷器完成输雷、控制雷距、解脱保险、挖沟埋雷或布雷等作业。苏军70年代发展研制的пмз-4拖式布雷车、英国棒状地雷拖式布雷车、80年代瑞典陆军装备的ffv拖式布雷车以及日本陆上自卫队装备的83式拖式布雷车都属此类。
2.自动布雷车
自动布雷车采用装甲车或牵引卡车为底盘，实现了全布雷过程的机械化，如苏联гмз履带式装甲布雷车，法军70年代研制的马太宁(matenin)自动布雷车就属此类。后者装有液压机械推进作业机构，以注入方式埋设地雷，而且不破坏地面植被，不易被探测仪或肉眼觉察，另外还有一套控制布雷和暂停布雷的液压传动机构。
3.抛撒布雷车
抛撒布雷车系利用车载火炮和火箭炮、飞机、直升机等发射或抛撒的布雷系统，主要靠机械动力或火药推力抛撒地雷，用于在战斗中快速机动近距离布设雷场，以阻止集群坦克的进攻。如英国70年代发展的以fv432装甲人员输送车为基础，一共可装1296枚反步兵地雷的突击队员(ranger)抛撒布雷车；美军70年代研制的m128地面地雷撒车系统(gemss布雷系统)、意大利凡尔塞拉公司研制的豪猪(istrice)车载撒布系统都属此类。
装备现状
一、布雷车
由于各国的作战原则和指导思想不同，各自装备了不同型式的布雷器材或布雷车。法军自80年代以来发展和装备了are拖式布雷车。瑞典陆军于1982年装备了ffv拖式布雷车，1985年联邦德国购买了该车300辆，取名为85型并装备部队。苏军在60年代发展并装甲兵工兵团。英、美两国都在积极研制并装备抛撒布雷车，英国首先发展了突击队员式抛撒布雷车，美国随后将148套m128布雷系统装备部队，预计90年代将投入使用火山式车载地面地雷撒布系统。
性能特点
一、布雷车
拖式布雷车、自动布雷车和抛撒布雷车分别用布、埋、抛撒的方法布设或预设雷场。前两种方法布设的雷场规则、雷距可调、雷距均匀、雷场密度可调、布雷速度比人工布雷快50倍。一般每小时布雷约1000枚，如法国are拖式布雷车每小时布雷900～1500枚；瑞典ffv拖式布雷车每小时也达到1200枚。抛撒布雷布的特点是可以在一定距离之外的预设雷场进行布雷，能在临时或紧急情况下快速布雷，而且前车辆抛撒的距离一般在30～50m之间，但抛撒雷距不均，布雷不规则。
为适应未来机动作战需要，实现作业机械化，各国在发展常规地雷的同时，相应地研制了专用布雷车，如英国在发展棒状地雷时专门研制了棒状地雷布雷车；法国在发展hpd反坦克地雷时发展了马太宁自动布雷车；美国m128抛撒布雷车也是和m74反步兵地雷和m75反坦克地雷配套使用的。
发展趋势
一、布雷车
1.一般布雷车仍将继续装备部队，用于布设或预设地雷场；
2.抛撒布雷系统将日臻完善和广泛使用，今后在各国装备中将可能占主导地位；
3.地雷器材将向智能化方向发展，将进一步发展自动寻的地雷，机器人布雷车，进而探索遥控地雷场和自动监视地雷障碍系统。
