概述 该车是意大利菲亚特(FIAT)和奥托?梅拉拉(OTO Melara)公司于60年代末联合研制的轮式装甲人员输送车。菲亚特公司负责车体和机动部件，奥托?梅拉拉公司负责武器装备。该车许多部件均与菲亚特6616型(4×4)装甲侦察车相同。意大利空军于1984年采购12辆，用于机场巡逻，同时也用于意大利驻黎巴嫩的部队。作为北约盟军欧洲机动部队的装备，也在丹麦、挪威做过试验。目前，该车已在朝鲜特许生产。 结构特点 该车车体为全焊接钢板结构，能防轻武器和杀伤地雷。驾驶员位于车前左侧，有1向右打开的单扇圆顶窗盖。他的正面和侧面的200°圆弧内有5个观察镜，中央3个装有刮水器。发动机位于驾驶员右侧，并有防火隔板与载员舱隔开。载员舱在车后，每侧有1扇带观察镜与射孔的车门，车体两侧还各有3个观察镜与射孔。车体后部有1个动力操纵的跳板式大门，借助铰链与车底相连，后门两侧各有1个观察镜和射孔。车顶中部有1个指挥塔，装有1挺M2HB式12.7mm机枪和5个潜望式观察镜。该车也可选装其他武器，例如全密闭的炮塔可装1挺或2挺7.62mm机枪。后部还有2个向两侧打开的顶舱盖以及通风装置。载员舱有10名载员(包括1名炮手)，能在载员舱内进行射击并能通过大门迅速上下车。 该车为全轮驱动。发动机动力经手动5档(有4个同步档)变速箱、2速分动箱、驱动轴传至前后桥，前后差速器有机械闭锁装置。轮毂内装行星侧减速器。分动箱和差速闭锁装置通过简单的开关-气式操纵。单片干式离合器为液压操纵，转向操纵为液压助力。悬挂装置为独立式螺旋弹簧和橡胶限制器，每个车轮有两个液压减振器，采用泄气保用轮胎。 该车为水陆两用，水上行驶靠轮胎划水。制式设备有电动排水泵4个，每个排水量为180L/min；动力舱内装有灭火装置；车内安装电台和车内通话器等。任选设备包括主动或被动夜视设备、空调装置、灭火装置、备用车轮和挂钩、每组共3具76mm烟幕弹发射发射器以及拉力为44.1kN的前置绞盘，钢绳直径12mm、钢绳长40mm。 该车除作输送车外，还可作装甲侦察车与国内安全车。计划中的变型车还有指挥车、自行迫击炮、救护车与运货车等。 性能数据 型号6614型 乘员+载员1+10人 驱动型式4×4 战斗全重8500kg 前轴负荷4500kg 后轴负荷4000kg 单位功率13.84kW/t 车长5.860m 车宽2.500m 车高 至车体顶1.780m 至机枪架2.180m 车底距地高
