扫描新世纪的装甲战车
当今的装甲战车可以分为三类，即：可以通过升级，在短期内提高战斗潜力的老式装甲车；
可以通过技术插入的方法，在保留基本结构的情况下进行明显改进的当代车辆；采用新技术的
新一代车辆。
仅10年前，导致冷战僵持局面的主要原因还常被简单地归结为北约武器的质量与华约武器
的数量之间的较量，所有主要的发展都取决于一个前提，即此方采取措施对付彼方的对抗措施，
彼方采取进一步的措施对付此方的反对抗措施。
冷战的结束使俄罗斯必须面对严峻的财政现实，"游戏"变了，经济现实重现其影响力。20
世纪最后一场传统的坦克战发生在伊拉克和科威特的沙漠中，现在看来不可能再发生这样的战
争了，干涉战和远征战崭露头角，装备需求也已经发生了变化。大而重的装甲战车固然有一定
的作用，但已经失去了霸主地位。新的装甲车车重更轻，机动性更好，所用系统更加复杂，如
果只租不买费用可能更低。现在的设计方案比以往的使用寿命长，方案替代周期的延长和数量
的减少是其价值所在，超过30年的前线使用寿命不再是可望而不可及。
主战坦克
3年以前，有关坦克的重大新闻是俄罗斯"黑鹰"坦克的问世，它是由鄂姆斯克设计局研制
的，目前被称作640工程。这是一种传统形式的进步，它采用全新的底盘和炮塔，以135毫米滑
膛炮作为主要武器，装备普通自动装弹机，一部分弹药放在载人炮塔后部宽敞的尾舱内。有观
点认为640工程仍处于研制阶段。
如今的新闻是俄罗斯国防部长伊戈尔?谢尔盖耶夫发布了T-95---一种全新坦克的消息，
该坦克由乌拉尔车辆厂研制，看起来像是针对黑鹰坦克而研制的。俄罗斯陆军并没有提出对新
坦克的需求，很显然，这两家试图争取新订单的生产商是在力争让军方不要忘记他们。到目前
为止，仍有观点认为T-95是纯粹的纸上谈兵。这种50吨重的坦克有可能采用135毫米火炮、无
人炮塔和自动供弹机（位于炮塔下方），以及新的火控系统（带有光学热成像和红外通道、激
光测距机，可能还有雷达）。3人乘员组位于旋转炮塔内，由装甲隔板将其与炮塔和装弹机隔开。
虽然俄罗斯的新坦克项目显示了在某些领域的创新性及其它方面的传统智慧，然而事实上，
和所有的军事装备平台一样，无论哪一种装甲战车，大都是为长久使用而生产的。那些大约在
1985年前后生产的车辆有望继续服役到2015年，甚至更晚。
车载系统中比较重要和昂贵的是武器系统、火控系统、瞄具、夜视器材、导航设备、通信
设备、自我防护系统等，其次是动力装置。这些系统也易于升级，随着科技的发展，通过升级
可以改进其性能。
美国陆军现役的M1艾布拉姆斯坦克已经停产，但是在未来25年内陆军将继续使用改进型车
辆。在2000～2008财年之间将部署两种改进型车辆，即"数字化"M1A1D（1553型）和装备了"系
统增强组件"（SEP）的M1A2，计划改进1174辆。
M1A1D采用21世纪部队作战指挥旅及旅以下单位指挥、控制和态势感知系统、GPS接收器、
人眼安全激光测距机、改进型定位报告系统（EPLRSC）和增强型SINCGARS电台，以及互联网设
备。除这些组件外SEP将采用大型存储器、通话合成设备、地形图和键盘、改进型彩色显示器和
综合热处理系统。
除了这些改进项目以外，还计划为M1A1D实施产品预先计划改进（P3I）项目，采用SEP中
的一些改进组件，包括炮长瞄具和车长独立热成像仪中的第二代前视红外设备。其它正在考虑
的艾布拉姆斯改进项目有：改进主炮和弹药，加装新装甲和防御辅助体系，以及为整个车队更
换发动机。
嵌入式作战指挥（EBC）软件支持与FBCB2系统进行数字化连接，但目前还没有成功地应用
到M1A2SEP或M2A3布雷德利升级中。一种被称作综合战斗指挥与控制系统（IC3）的新系统有望
克服EBC的这些缺陷。
至于将来，美国陆军与国防高级研究规划局并不看好新型主战坦克，名为"未来
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