象式驱逐战车
Ferdinand自行突击炮又称“象”式坦克歼击车。该种歼击车的底盘在“虎”式坦克底盘
研制的时候就已经有了。1941年5月26日，德国军方决定研制新型重型坦克，研制的代号为
VK4501，由波尔舍和亨舍尔公司竞争，后来亨舍尔公司的样车VK4501（H）被军方选中，定型
后便是“虎”式重型坦克。而波尔舍公司的VK4501（P）样车已经生产了90辆，公司的总设计
师波尔舍博士向希特勒建议将这些底盘改装成重型突击炮（坦克歼击车）。1942年9月26日，
希特勒批准了这一建议。随后，波尔舍公司利用VK4501（P）的底盘生产出90辆重型突击炮，
最后命名为“斐迪南”坦克歼击车，后来又改称为“象”式坦克歼击车。
“象”式坦克歼击车装备有一门88mmPak43/2型火炮。首次使用就是在库尔斯克战役，德
军装备了两个“象”式坦克歼击车营，分别是第653，第654装甲营，各营下辖“象”式坦克歼
击车45辆。在会战第一天的进攻中“象”式坦克歼击车遭受了毁灭性的打击，由于这种坦克歼
击车技术上存在的问题，主要是没有设置自卫的机枪和一些机械问题，在突破苏军的防线后被
苏军的步兵摧毁了。为了可以射击靠近它的苏军士兵，德军临时采取了在车体后部搭载装甲掷
弹兵的方法，不过这带来的直接负面影响就是人员的巨大伤亡。尽管如此，“象”式坦克歼击
车还是在库尔斯克战役中摧毁了苏军大量的坦克，自行火炮，并在德军进攻阶段取得一定的突
破。可以说是德军在库尔斯克会战中威力最大的一种坦克歼击车了。库尔斯克会战后剩下的50
辆车都装上了MG34型7.92mm机枪，由机电员操纵射击。其后，“象”式坦克歼击车还参加了苏
德战场上其它的战役以及在意大利的战斗。
“象”式坦克歼击车火力强大，防护性能超群，但是机动性却较差，而设计思想上的大胆
创新，包括成功和不成功的，使“象”式坦克歼击车确立了它在世界战车史上应有的地位。
Ferdinand主要性能数据列表
战斗全重 65000kg
车长 8.14m
车宽 3.38m
车高 2.97m
最大速度 30 km/h
最大行程 公路/越野：170/121 km
乘员 6人
火力装备 88mm Pak 43/2;2x7.92mm MG34
弹药 88mm:50发;7.92mm:600发
装甲 20-200mm
爬坡度 22?度
通过垂直墙高 0.78m
越壕宽 2.64m
涉水深 1.00m
