胜利主战坦克
胜利主战坦克 胜利主战坦克
由英国维克斯防务系统公司研制，战斗全重38.4t,乘员4人,采用105mm线膛炮,弹药基数44发,发动机功率467kw,采用均质钢装甲,有三防装置。1987年起改进发动机和火控系统,并采用复合装甲。
概述
1961年8月，为满足印度陆军对新型主战坦克的需要，印度政府在评价了英国和联邦德国的主战坦克设计之后与英国维克斯有限公司签订了一项合同，包括在英国制造样车，由维克斯有限公司供应90辆生产型坦克，并在印度马德里附近的阿瓦迪市建造一家新的坦克生产厂。印度称由英国维克斯有限公司设计的这种坦克为vijayanta或victorious,即胜利式主战坦克。
该坦克又称为维克斯mk1型坦克。最初的两辆样车于1963年制成，其中一辆交给了印度，另一辆留在维克斯公司供发展改进使用。维克斯公司埃尔斯维克工厂(vickers elswick work)于1965年生产出第一批生产型胜利式主战坦克，印度也于1965年1月生产出第一辆该种坦克，但是主要部件是英国供应的。此后，印度逐步扩大坦克部件的自给能力，最终达到全部部件在印度生产。
英国维克斯公司设计和制造的维克斯mk1型坦克重量在39t以下，但由印度生产的胜利式坦克战斗全重达到41～42t。
截止1984年初，印度完成了陆军订购的1400辆胜利式坦克生产任务，连同从英国进口的坦克在内，总共拥有该型坦克1500辆。
1981年初，英国马可尼雷达系统(marconi radar systems)公司获得一项600万英镑合同，为印度胜利式坦克提供70套sfcs 600型坦克火控系统，同时附有选择购买70套(600万英镑)sfcs 600型火控系统的附加合同。然而到1988年初，只兑现了70套主合同。印度其余胜利式坦克仍安装印度巴拉特电子设备有限公司(bharat electronics ltd)设计的坦克火控系统。1981年，英国巴尔和斯特劳德(barr and stroud)公司向印度提供了1套已在奇伏坦(chieftain)坦克和其他装甲战车上使用的带激光测距仪的瞄准镜供胜利式坦克试验使用。
1983年，印度陆军对分别装有英国维克斯防务系统(vickers defence systems)公司动力传动装置和美国康明斯(cummins)公司动力传动装置的胜利式坦克进行了对比试验，前者采用罗尔斯?罗伊斯(rolls royce)公司的康达(condor)柴油机，后者使用康明斯公司kta3柴油机。1983年年中印度宣布从里兰德(leyland)公司订购了250台l60发动机，第一批150台，第二批100台。该发动机将在印度生产，但印度的生产能力不能满足装新车的改造老车的需要。
1987年春印度陆军执行比松(bison)计划，按照此计划胜利式坦克将要安装新型发动机、新型火控系统、附加装甲，火炮配有印度设计的尾翼稳定脱壳穿甲弹和炮口校正系统。
1987年年中，对3种装有3种不同型号发动机的胜利式坦克完成了试验工作，3种发动机是功率为551kw(750马力)的珀金斯发动机(perkins engines)公司的康达(condor)cv-12柴油机、联邦德国mtu公司mb837型8缸柴油机和康明斯公司柴油机，将从中选定一种作为更新型动力装置，其数量至少400台。
到1988年5月，该坦克更新用动力装置仍未选定，为此珀金斯发动机公司与印度格里夫斯?科顿(greaves cotton)公司签订了一份谅解备忘录，决定由格里夫斯?科顿公司作为向该坦克供应康达cv-12发动机的印度代表。最初，由珀金斯公司供应全部零件，以后逐步增加印度自己生产零部件的比例。
在印度自行研制的阿琼(arjuna)主战坦克上安装的坎钱(kanchan)式复合装甲也将安装到该坦克上。
结构特点
一、总体布置
车体由轧制钢板焊接而成，分为3个舱，驾驶舱在前部，战斗舱在中部，动力舱在后部。驾驶员在车体右前方，有1个单扇舱盖和1个广角潜望观察镜。驾驶员左边是25发炮弹的弹仓。
炮塔为焊接结构，左边有1个补弹窗，后部有1个储物篮。装填手在火炮左侧，车长和炮长在右侧。
二、武器系统
1.主要武器及弹药
该坦克的主要
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