2002年9月21－ 10月11日,我实现了计划2个多月的欧洲三国(法、意、德)旅行，计划这次旅行，写下一些心得和经验，希望对计划去欧洲旅行的朋友有所帮助。
交通篇――铁路
到欧洲旅游，铁路几乎是每一个旅游者都要用到的（当然如果只去象伦敦、罗马、巴黎这样的大城市以飞机为交通工具也是可以的，而且如果计划得好，费用还很低廉），另外还有些旅游者购买长途巴士公司的套票游历欧洲（www.busabout.com），虽然大巴的套票价钱比铁路套票便宜些，但大巴班次很少（一般来说主要城市间只对开一班，且行车时间为白天），而且一些线路从11月到次年4月停开。因此如果不是有足够的时间以火车为交通工具为宜。
Eurail在1959年开始经营欧洲火车和轮船联票。目前已经含盖欧洲几乎所有主要国家的铁路和轮船公司。联票的种类很多，既有同行17国的Eurailpass，也有让你自选3、5国的Eurail Selectpass，还有近年新推出的品种（例如法国、意大利联票），票价方面分头等舱、二人或以上同行头等舱、二等舱、青年联票（26岁或以下、二等舱），按照不同的有效天数分多种票价。需要强调一点的是，Eurail 联票只能在欧洲镜外购买，购买者必须为外国人，这就意味着你必须在出发前就做好你的旅游计划，选择最适合你行程的联票。
一些选择联票的经验：
1、仔细阅读有关网站的信息，了解各种联票的规则。（联票种类和规定五花八门，一定要仔细读懂）
2、仔细计划你的行程，特别是如果你要购买Eurail Selectpass的时候，最好把要去的国家能出发前确定下来，如果到了欧洲再临时改变行程，那么将造成浪费。
3、如果你打算去一些特别小的国家，可以不考虑把他们纳入selectpass的范围，到时候灵活处理。例如你计划去德国、法国、意大利、奥地利，而且奥地利只是打算去维也纳，那建议购买法德意联票，因为毕竟奥地利相对其他三国相对较小，而再增补一个国家也不合算，不如到了意大利和奥地利边境再选择其他相对便宜的交通工具。
4、如果大部分时间在意大利，建议你购买意大利国铁路的3000KM套票（限乘2等舱），可在意大利境内购买，可多人使用，价钱相对便宜。因为意大利的火车与他的邻国法国、奥地利或者是德国相比设施相对落后，意大利的头等舱（甚至是意大利境内的欧洲之星）在硬件和卫生程度都比不上德国的二等舱呢，说真的，还不如广深铁路的特快，因此不如把钱用在刀刃上。
联票的购买：
购买地点北京、上海是一定有代理的，广州我没有打听到（如有请补充），后来让朋友到香港的学联旅游去买（http://www.hkst.com.hk/main/pass/index.htm），购买的时候要出示护照有护照号码那页的复印件，记住网站上的标价虽然是美金，不过结算的时候一律是用当地货币。香港有多家旅行社代理，价钱几乎一样，购买前选择能立刻出票的旅行社（一般是旅行社的总行）。
联票的使用：
1、买了联票，只是因为着你有乘坐火车的资格，但并不保证有座位或床位，因此卧铺和Eurostar是必须再交额外的预定费，其他列车如IC和ICE等绝少爆满，因此没有必要预定，预定费的价格视路程长短和车次等级的高低。一些热点城市（如10月啤酒节到慕尼黑的夜车）和热点时间（5－9月，特别是7－8月的暑假）建议尽可能提前预定。我们就是在啤酒节期间预定周五晚上的夜车从意大利那不勒斯到慕尼黑的时候预定不上4人间的头等舱，只好定下了唯一剩下的一个双人头等包厢（1人80欧元！）
2、预定可以在到达欧洲前预定，但是要额外收取手续费，因此建议到了欧洲再做预定。欧洲所有的火车站都电脑联网售票。不过旺季的时候需要花点时间排队（到了欧洲要有足够的耐心排队！），当你缴交了预定费后售票员将会给你一张定位车票，一般同行的几个人同时预定同一班同样等级的车票售票员也是给你们一张车票。
3、联票的开票（valid your ticket）,首次使用联票前，你必须在火车站的售票点向售票员出示你的预定车票、railpass和护照，售票员将在你的railpass上盖上章证明车票的有效期（例如3国联票的有效期是2个月）
4、上车前在站台上的打票机上插入预定单,相当于国内候车室进入站台的检票程序。
5、按照车票上的车厢和座号对号入座（这点很重要，因为一列火车有可能去两个不同的目的地，别坐错了车厢！），如果你乘坐无需预定的车次，保险的方法是上车前向列车员或入座前向周围的乘客确认一下这节车厢是否去你要去的地方。
6、上车前自己填写railpass上的日期！这点很重要，因为并不是每个列车员都懂得railpass的填写日期的规矩（这点我们在意大利就吃过亏，详细的情况参见后面的“投诉与申告”章节）。而且如果你在查票前没有填写日期的话有逃票嫌疑，要是当班的检票员较劲起来要对你罚款也是没办法的事。
7、联票的持有人可享受一些旅游项目的优惠甚至免费活动，例如KD公司经营的莱茵河游船，如果时间能安排过来的话尽量使用。
8、如果你没有预定上车，入座时要选择无人预定的座位，预定的座位在座位上方有预定标识标明被预定的区间，通常头等舱预定的情况比较普遍。
欧洲国家内的特殊票价：
除了标准票价外，欧洲许多国家都有一些促销或者是优惠票价，例如上面提到的意大利3000KM套票，德国的车票种类特别多，仔细阅读以下下德国国铁的网站能找到不少省钱的诀窍，特别是2人以上同行，(http://www.bahn.de/pv/int_guest/offers/pv2_offers_national.shtml)。举个例子，5个人同时在周末旅行可以购买happy weekend车票（只需28欧元，有效期从周五下午一直到周一清早，无限制乘坐所有local train）。出发前访问一下目的地国家的国铁网站，了解优惠和特殊票价。
有关火车时刻：
虽然在railpass的时候就附送一本欧洲火车时刻表，不过那上面列出的都是等级较高的车次，最好了解全部列车时刻的方法是：出发前方位该国国铁网站，到达后到火车站的售票处让售票员免费打印一份你要去的目的地的时刻表。
看懂车站的时刻表：
到了车站，找到你要找到的车次和站台很重要，尤其是你赶时间的时候，我们在意大利就是在到达车站的1分钟内找到该坐的车次和站台并在开动前半分钟前登上了前往慕尼黑的长途列车，连列员都很紧张地对我们说“just in time”。惊险惊险。。。(http://www.eurotravel.idv.tw/info/grand-info2.htm)
关于安全：
出国前在新浪驴坛看了多个火车上被偷的案例，出发前和旅途中确实紧张了一番，在乘坐包厢时候我们先是把护照机票大额现金贴身存放，然后巴梯子立在了包厢门的中间，并用一个背包顶住，最后还在梯子上用衣架挂了件外套（主要是在贼开门的时候让他以为有人站在门口吓唬他一下），真是机关算尽，后来我们开玩笑说如果真的有贼开了门也够他吓一身冷汗了。
所幸的是这20多天丝毫未损，倒是从法国到意大利的夜车中途半夜车门开了一半当时也没人发现，是否是真的有贼开门又被我挂在门口的衣服吓跑不得而知。这倒让我们一路上小心谨慎。
投诉与申告：
受到不正确待遇千万别不吭声（当然逃票另当别论 L）,意大利的列车员好象都不懂得乘坐当天晚上7点后的列车应该在railpass上写上第二天的日期这个规定），从那不勒斯到慕尼黑的火车是晚上7：04开出，而列车员写上的是当天的日期，我当时就向他指出应该些明天的日期，没想到他居然很有道理的告诉我应该是写当天的，后来不但要翻出railpass的说明而且还要惊动列车长才用笔改了过来，而且没有任何涂改证明（这是第二天的隐患），而且是一副很不屑的表情，受不了意大利人的办事不认真！
第二天早上到达慕尼黑，啤酒节热闹的站台和Information centre里一副爱莫能助的职员让我们决定立马乘火车到几十公里外的Ausburg找住宿。在去Ausburg的火车上德国的检票员一口咬定我们是自己涂改了日期并二话不说在下一格（也是最后一格）再次填上了当天的日期。与他理论也是一副不屑理睬的样子，而且还咬定我们是自己涂改日期。
没有工夫和他理论Ausburg就到了，找到住宿后返回火车站的售票处去申诉，在受理的柜台上我们说清楚了事情的来龙去脉，并出示了意大利到慕尼黑的车票，Ausburg车站的职员倒是非常通情达理，并给我们开出了增加一天的证明。并祝我们旅途愉快。
通过这一次，同时给了我一个经验（受了委屈要投诉）和一个教训（车票上的日期一定要上车前自己填写）。
以上火车经验希望对大家有帮助。
http://www.eurail.com （eurail官方网站）
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn (德国国铁)
http://62.110.170.238/home/en/index.html (意大利国铁)
http://www.sncf.com/indexe.htm (法国国铁)
http://www.tt-europe.com/ (欧洲铁路集团在中国大陆的代理商)
http://www.byecity.com/europe_train/index.htm (再见城市的网站)
http://www.raileurope.com/us/ (欧洲铁路集团在北美的站点,比较详细)
