为什么下了黄山就直接去婺源呢，因为这天是礼拜六，想必宏村各地都已人满为患，不如先到婺源去躲上几天。
从屯溪至婺源（紫阳）的大巴刚刚改了时间，已经不再是6：40发车，而是7：40；相应的，从紫阳到婺源的大巴也晚一小时发车，很多当地人甚至还不知道，驴友们一定要注意！
屯溪和婺源间有很长一段路况不好，加上客车还要在中途上下不少人，到达婺源实际用时在4小时左右。进入江西境内后，一派田园风光初现，我们惊叹连连。紫阳，也就是婺源地区的交通中心，有若干长途车站，前往彩虹桥、理坑、晓起、江湾……大部分婺源以北的景点的车都在紫阳北站发车，屯溪来的车也停在这里。紫阳没有什么出租车，只有无处不在的摩的，而且，全摩皆的，1块钱。但是紫阳镇没有什么吸引人的地方。在北站可直接转车前往其他景点。这里的车也有坐满了客人才肯发车的问题，所以建议大家到车辆出口去等，看准了肯定走的再上。
我们先坐车到了清华，去看一眼那已然有些“臭名昭著”的彩虹桥。的确是翻新的桥，的确有完全是个摆设的大水车，水车旁边的确是个吃饭的地方，而且桥的斜对面还在大兴土木，似乎要盖个大酒店。好在桥下的流水依然清澈，水中的石阶可以让你跳着过河，岸边的农田里阡陌纵横，一切都体现出纯朴的村民们希望借旅游业来追求生活的一点点改善而做出的简单努力。
除此以外，清华这个小镇似乎没有什么再能吸引我们的。走！去理坑！
我们很快在河边路口大树下发现了一辆农用客货两用车，车头还贴着“欢迎到理坑旅游”的标语。终点到理坑，一个人4块。就是它啦。我们打开车门，坐进去，因为打了几声闷雷，我们放弃了站在车斗里吃土看风景的想法。后来又上来几个本地乘客，大家都挤在车厢里。司机开起来拉着我们在镇上又转了一圈，没有拉到什么人，居然又回到起点，跳下车就不见了。此后的40分钟里，再没有任何去理坑的车，司机也不知去向。旁边有几个摩的说可以去理坑，但开价甚高，要60。其实司机就躲在旁边的杂货铺里，悠哉游哉地喝着汽水，他说，车后面的斗不坐满，不走。包车？和摩的一个价钱。于是我们给他30块钱，让他把我们这一车人都送走，他很不情愿地答应了。当然同车的老乡们都很高兴，毕竟已经4点了，而且随时都会下雨，他们在镇上买了鸡呀肉呀的，家里等着吃呢。车里有个戴墨镜穿制服的酷老头，自称是镇税务所的，对我讲述了他对大城市和小乡村优劣比较之观点，总结是大城市虽然很讨厌，但他还是很向往。
我很奇怪大部分攻略都对这段路程一笔带过，但是对我来说，这是一段意想不到的有趣的旅程：它比我想象的要长的多，大概走了2个多小时，一村又一村，一山又一山，仿佛永远也开不到终点；路况差到极点，不用手按住你的胃，它会被颠到车顶上去；一路黄土翻飞，就点水可以喝面汤了；但是那青山翠谷，夕阳瘦马，老树人家，小桥肥鸭……让我们睁大双眼，使劲看呀看。
乡亲们陆陆续续都下了车，最后只剩下我们，在夕阳中叮叮咣咣地颤抖着，向理坑，前进。
