黔东南，目前还是一个旅行的前沿地带，交通，宾馆等设施并不完善，只有一些真正的
老驴才会前往，就象七八年前的丽江一样。前几个长假都是在高原度过的，这次五一长
假，准备开垦一下这块处女地，等到开发过度了，再去就只能看人了。
总体计划如下：杭州-阳朔-龙胜-三江-榕江-荔波-施秉-镇远-杭州
交通：火车
只要不是春节和黄金周，火车旅行还是蛮适合的，车上空的卧铺还是很多的。而且时间
也合适，头天晚上下班后上车，次日下午4点多就到了，日程安排与坐飞机没有区别，
价格为300左右（上铺298，下铺319，而飞机是1200多），而且可以领略铁路沿途的风
情，或许还可以搭识一些跟你一样背着大包的旅行者。
装备：
由于当地气候炎热，不需要带很多东西，带了一只48升的背包，一条快干裤，一条运动
短裤，两件快干衣，一件棉汗衫，鞋子是日高的运动凉鞋，还有一些药品，15条纸内
裤，洗漱用品，防蚊虫的用具很重要。行李中60%的重量是摄影器材，包括一台尼康F70
机身加腾龙SP 24-135MM镜头，一台FUJIFILM GA645 ZI 中画幅相机，一台FUJIFILM
F601Z数码相机，三脚架以及很多胶卷，另外还带了个笔记本电脑HP NC4000，用于写些
游记并储存数码照片。
预计费用：
火车600元，汽车300元，住宿10天，每天30元，共300元，伙食13天，每天30元，共390
元，门票等400元。总共预计2000元左右。
第一天
22日下班后，到杭州东站，坐上海始发的，前往南宁的K197次快客列车，火车19：53分
离开杭州东站。
（还有一班上海始发前往昆明的K181次也可以到达，只是时间晚了点，要将近晚上11点
才离开杭州站，第二天晚上六点多才到桂林北站）
第二天
火车于23日下午4点半到达桂林站，桂林有两个火车站，其中北站是新的，离桂林市中
心区有十多公里。桂林站在市区中心，建议不要在桂林住宿，直接坐汽车去阳朔。去阳
朔的中巴车站就在桂林站的马路对面，车次非常多，随到随走，票价十元，行程1个半
小时。不建议坐桂林游船公司的船从桂林到阳朔，主要是价格贵，普通船就要210元/
人。游览漓江可以从阳朔坐车到兴坪，然后从兴坪坐船游览至杨堤的精华段，价格很便
宜，50元就够了。
一个地方只要有美景，美食，那么这个地方就肯定是一个旅游胜地。阳朔，我认为是中
国最美丽的地方，她同样不缺美食。阳朔的西街集中了大部分的酒吧客栈，当地物价便
宜，如果有时间，你可以在西街住个十天半月。很多西街的老板都是外地人，他们到了
这里就不想再走了。西街的酒吧也同时是客栈和餐厅，一般一楼门面是酒吧（餐厅），
后边和楼上是客栈。餐厅同时可以提供中餐和西餐，到了晚上九点以后，才成为完全的
酒吧。这里的物价不贵，当地的大瓶漓泉啤酒7元。住宿标准间非节假日40-50就可以搞
定，旺季周末在80左右，黄金周就不好说了，300是很正常的。西街上有很多旅游工艺
品出售，感觉比周庄等地方的千篇一律的有特色，价格也不贵（一般开价的50%-60%可
以成交），可以考虑购买一些，嫌累赘的话可以在西街入口处的邮局寄回家。
第三天
从阳朔汽车站坐中巴到兴坪，车次很多。到兴坪后可以先爬爬老寨山，在老寨山顶，可
以一览众山小。兴坪坐游船到杨堤（浪石），包船费用大船大约两百多，小船（6-7个
人）一百五就足够了。需要侃价，当地人做生意还算诚实。人多的话包船合算，人少的
话每人费用会高一点。由于行政管理区域的问题，在兴坪的游船只能去渔村，但当地人
为了一些微薄的收入，还是愿意冒险去浪石，当地的水警查得很严，船家一般不敢让客
人坐来回双程，只愿意走单程（去），船家会乘水警在码头，没有出航巡逻的时候出
发，而同向行驶时，后出的水警很难追上游船，而回来就很容易被水警查获。单程全程
游览一个多小时，浪石离开杨堤不足两公里，到了浪石你可以选择沿江徒步回兴坪（约
四小时，摆三次渡），或者走到杨堤（20分钟，一次摆渡）后中巴回阳朔，中巴票价8
元，38公里，1小时。
第四天
在西街租辆自行车，这里的自行车可大都是捷安特山地车，而且是带前后避震的，每天
租费只要十元。从阳朔出发，向南先到蝴蝶泉，聚龙潭，大榕树，月亮山，这些景点并
没有特别之处，可以有选择地买门票进入。有兴趣还可以去菩萨水岩，龙王水岩，这是
两个没有完全开发的溶洞。然后折回遇龙河，沿河而上，到达遇龙桥，再从公路回来。
遇龙河是漓江的支流，风格与漓江类似而小，由于漓江的开发经营权归桂林市，所以阳
朔县想开发遇龙河。遇龙河整个行程（不包括前边的四个景点，包括回程）要4-5小
时。
到了阳朔，有一样东西一定要尝试，啤酒鱼，绝对的美味，正宗的啤酒鱼不是在酒吧或
者饭店，而是在一个专门的大排档，这个大排档原来在西街旁边的一条街上（好象叫县
前街或叠翠路），去年7月，为了旧城改造，拆了。现在的位置是离西街南边越一公里
的漓江边，靠近阳朔大桥。啤酒鱼的做法其实很简单：用料是鲤鱼，草鱼或者鲶鱼，价
格分别是18，25，40元一斤。鱼杀好后不去鳞，下油锅煎，然后采用红烧鱼的方式，但
不加水，而是加一整瓶啤酒，再加姜葱蒜辣椒西红柿，等酒基本烧干了，一份上乘美味
就完成了。
第五天
从阳朔到龙胜有旅行班车，费用是单程连门票100元，来回120可以搞定，我们觉得比较
贵，而且有的是时间，于是先坐班车到桂林，再从桂林汽车总站到龙胜。从阳朔到桂林
有两种车，一种是中巴，到火车站，一种是直达快客，是大巴，价格13元，直接到汽车
总站，可马上换去龙胜的快客，去龙胜的快客大约40分钟一班，1小时50分钟到达，价
格18元。龙胜的梯田在龙脊，那里有好几个村子，绵延数十里，其中最著名的是平安村
和大寨（田头寨），平安村开发得比较早，知名度高，去的客人也多，但大寨（田头
寨）的更壮观一点，以前大寨（田头寨）不够出名是因为不通公路，去年十月，去大寨
（田头寨）的公路修通了，龙胜汽车站也有了直接去大寨（田头寨）的中巴，票价7
元，行驶一个多小时。中巴到大寨停车场，进入大寨要购买三十元的门票。沿机耕路走
十多分钟就可以到达大寨村，穿过村子继续向上走，经过田头寨，一直走到最高处的一
个旅馆，叫全景楼。这段路程蛮艰苦的啊，中等偏上体力的人背负15公斤需要爬一个半
小时。楼是全木头的，是几个兄弟合资五十多万盖的，老板叫阳明波，兄弟几个都是很
实在的人，可以完全信赖。全景楼有三层，一层是客厅，二楼三楼是客房，房间很宽
敞，非常清洁卫生。朝梯田的没有独立的洗手间，价格是15元每人每天。背梯田的带卫
生间，20元每人每天。一定要住三楼朝向梯田的房间，早晨坐在床上就可以看到日出。
那里的电话是13077646291 13077644105 7582255。
第六天
全景楼所在的位置是1号景点，早晨看完日出后，可以请老板带你走小路去三号景点，
在那里梯田的视野更宽阔一些，还可以看到小寨。从三号景点可以选择直接下山，或者
回到全景楼，然后经过二号景点下山。
早晨下山后，我们决定去三江看程阳的风雨桥。龙胜汽车站有很多车到三江，三江有两
个汽车站，到达的汽车站是河东汽车站，而开往程阳风雨桥和从江的车是在河西汽车
站。两个汽车站之间可以搭三轮摩托车，5角钱一个人。
去程阳可以搭到林溪的车，车行四十分钟到达，整个景区门票十元，进入景区后看到的
第一座桥是永济桥，是当地三座风雨桥中最大最漂亮的。永济桥对面有两家旅馆，看桥
的角度都很不错。我们选择了靠桥更近的一家老旅馆，名字叫程阳桥招待所，双人间或
三人间十五元每铺。这个旅馆是县旅游局的，个人承包的。老板叫老吴，很爽快的人，
酒量很好。招待所饭菜价格很便宜，你也可以到后面的菜市场买了菜自己来做。
程阳有三座风雨桥，分别是永济、合龙和普济；两座鼓楼，分别是马安和大寨鼓楼。从
第一座风雨桥向着村子的方向走，可以依次看到这些鼓楼和风雨桥。
从三江再往前就是贵州了，可以选择经从江到榕江，或先到肇兴再经从江到榕江，老吴
极力推荐肇兴，她是中国最大的侗寨，据一个同住的法国女画家说那里非常漂亮，民风
非常淳朴，而且没有一点商业气息。但去肇兴要多花一到两天，我们最终还是放弃了。
第七天
从三江到龙江走的是321国道，但国道并不代表着高质量的道路，从三江到高安是砂石
路面，路况非常差，七八十公里要近三小时才到，高安到富禄的国道干脆就不通了（因
为塌方），要改坐船，机动船开得很快，船行四十多分钟，到了富禄，再改坐中巴车，
再两个多小时到达从江。富禄的市场是非常原始的农村交易集市，很有趣。
从江到榕江车次很多，道路状况非常好，是新铺的双车道柏油路面，80多公里两小时就
到了（对于周边区域来讲已经很快了）。从三江到榕江的国道大部分都是沿着都柳江
的，沿途风光很美丽。
榕江是个盆地，县城很小，连个上点档次的餐馆都很难找到，只有在大十字附近有一些
小规模的饭店。汽车站对面有一个新开的旅馆，叫“喜来登”，当然此喜来登非彼喜来
登，但仍然是当地最好的旅馆，房价80元/豪华间。榕江当地的客运是三轮摩托车，价
格一元（每车）走遍全城。
第八天
榕江比较出名的是三个少数民族寨子：车江，丰登和宰荡，去丰登要在汽车站坐开往黎
平的中巴，票价四元，下车后转过一个山口就到了丰登，其实这里自然风景和建筑没有
很多特色，但当地的少数民族（侗族）很有特色，你可以到老乡家里跟他们聊聊家常，
看看他们是如何织布的。我们经过了一个丰登和宰荡中间的寨子，叫宰曼，寨子的尽头
有一个小学，那里只有两间教室，教室的墙壁是木栅栏。我们到的时候正好是午饭后的
休息时间，我们给小朋友们拍了很多数码照片，他们感觉很新奇，给我们唱歌又跳舞，
非常淳朴。从丰登到宰荡要走一个半小时，然后再原路返回。回来的时候可以在丰登路
口搭车，到车江下，车江里榕江县城只有5公里左右，车江有人收门票的，五元，但你
可以从旁边其他的路进去。江边有很多巨大的榕树，别有风味。可以做船在江里荡两
圈，价格两元每人。晚上车江江边有很多小吃滩，可以吃完晚饭后再回县城，回县城有
很多三轮摩托，这些摩托是正规的营运车，不会宰人的。
第九天
榕江到荔波需要先到三都，榕江到三都每天有四班车，最早的是六点半，下一班是八
点，后边的要中午了。建议坐六点半的，到三都需要三小时，三都到荔波的车比较多，
大约一小时一班，行程两小时，榕江到荔波道路状况很好。
荔波也是个小县城，但不属于黔东南自治州，而是黔南州，荔波的城市建设比一路上的
县城都要好，在这里我们终于发现了中国工商银行，补充了银两。
荔波到小七孔景区有中巴和微面，就在汽车站里换乘，微面票价6元，行程30分钟。我
们到了荔波后马上去小七孔，门票55元，在这样经济比较落后的地方，这个堪称天价。
由于交通不方便，来旅行的人大都是贵州本地人。整个景区友人很少，即使是我们到的
那天（五月一日）。
小七孔需要游览一整天，我们是下午到的，需要住宿一晚上，景区有两个地方可以住
宿，一个是在入口住小七孔桥旁边，另一个在景区中部的水上森林向前两公里处。建议
住入口处的那个，原因是中部的那个离景点很远。房间价格可以侃到80元。
小七孔的景点分布在两头，主要是入口处的小七孔和后出口处的鸳鸯湖。人们都说“九
寨归来不看水”，而我觉得小七孔绝对可以和九寨相提并论，只是养在深闺人未识而
已。
第十天
到小七孔的第二天我们游览了鸳鸯湖，鸳鸯湖分成鸳湖和鸯湖，其实就是一座水上森
林，游人可以泛舟其上，穿透嫩绿的树叶的阳光洒在蓝白色的湖面上，色彩斑斓，和着
清凉的微风，甚是狎意。
从鸳鸯湖出来只是中午，我们就在景区里的路上拦了去麻尾的车，然后再转车到独山
县，再转车到贵阳。
其实从麻尾走不是一个明智之举，应该回到荔波再搭直达贵阳的大巴。麻尾只是属于独
山县的一个很小的镇，虽然通铁路，但火车班次很少。去独山的汽车也很不正规，连个
汽车站都没有，所有的车都在路上拉客，我们是几个人合包了一辆微面到的独山，票价
到也便宜，6个人每人13元，走的还是高速公路，一小时。到独山后马上转大巴去贵
阳，全程高速公路，三小时左右到。
第十一天
贵阳城里没有特别的景色，黔灵山和甲绣楼是当地的特色，上午可以去到此一游，中午
去火车站，坐火车到施秉，车次很多，凡是贵州向东的火车都会经过。施秉号称中国漂
城，其境内的杉木河漂流很有特色。到达施秉后要马上到街上找漂流公司预定第二天漂
流。
第十二天
在施秉漂流杉木河，整个漂流过程需要三个多小时，杉木河不宽，落差很大，水流湍
急，但并不深，两岸景色也不错，整个过程惊心动魄，却有惊无险，不会游泳的人一样
能够漂。需要注意的是，漂流完了以后一般都是混身透湿，相机等需要有专门的防水袋
才可以保存，否则绝对不能携带。回到县城后坐汽车到镇远，车程一小时左右。镇远是
中国历史文化名城，当地既有宾馆，也有民居客栈，大都在靠近县政府的古镇里边，建
议找一家临江的客栈住下，价格可以商量的，一般一个双人间在40到80元。住下后马上
到街上找旅行社联系第二天游览舞阳河，价格65元每人。晚上可以品尝当地著名的酸汤
火锅，推荐汽车站旁边的胖子酸汤（在桥头），店堂很简陋，但味道很好，而且便宜，
那里一锅酸汤才4元，其他荤菜4元一份，素菜2元不限量，自己泡的药酒一元二两。
第十三天
上午到旅行社门口坐车，半个多小时到达舞阳河码头，镇远的舞阳河属于下舞阳，坐船
游览下舞阳河需要近两个小时，回到县城后可以到青龙洞游览，青龙洞是道佛合一的古
建筑群，造在江边陡峭的山石上，门票30元。中午继续品尝当地的美味酸汤锅。下午坐
1092次贵阳发往温州的火车，此车次卧铺不紧张，票买到衢州。
第十四天
下午近两点到达衢州，衢州有很多快客班车到杭州，有两种快客，一种是走高速到杭州
汽车南站的，还有一种是经建德到汽车西站的，停杭州汽车西站的三小时可到达，票价
65。
快乐的旅行就此结束，晚上在家里品尝久违了的家庭晚餐，早点上床休息，准备明天上
班。
