7月22日，北京迎来了久违的雨，我们也要在雨中出发了。随着T151次列车离开站台，旅程开始了——目标甘南川北。
就象每次旅行那样，晚餐照例有红酒，红酒照例洒在我衣服上，一切正常。可是火车却停在了安阳附近的一个小站。4个小时后，坏消息传来，前方塌方需绕行！又过了6小时，列车终于开动了，我们的第一站天水不得不从计划中删除。
兰州到了，时间是7月24日1：30。匆匆的睡觉又匆匆的起床。汽车南站还是那样混乱，已经过了七点半，7：00发车的宇通还在站口，我们成了最后的几个乘客。车程6小时，临夏州是穆斯林的世界，到处是高耸的宣礼塔，不过大多带着浓浓地中式风格。临夏至夏河正在修路，非常颠簸，车速也慢了许多。显然，车上的老外对这“漫长”的行程准备不足，终于在大喊“stop”之后冲下车，直奔树丛~~
夏河午后的阳光有了几分高原的味道。只有一条街的夏河，车站在一头，拉卜楞寺在另一头。边走边找住处，选定水晶山庄，一家装修粗糙和鲜明藏式风格同样令人印象深刻的旅馆。接下来是午餐，服务员不通汉话，点菜只好找大厨。一番忙乱后，靠着二楼的围栏坐下，看着对面茶搂闲坐的喇嘛，才感觉这周围的一切都是真的。这里的乞丐真多，一顿饭的工夫，就“接待”了4位，几乎用光了我们的零钱，临坐的老外只好拿出了水果。
过桥右转就是拉卜楞寺，门票已经涨到40元。导游喇嘛是个年青人，态度并不友善，就象大衙门里的小官吏。参观六个大殿，在大经堂检票送客。建筑没有想象中宏伟，酥油花也不如塔尔寺。不过我们还是给在北京的朋友发出短信——“我们天下无贼了”。长长的转经廊和脚步匆匆地藏民是这里的一道风景，而那一千多身着红衣的喇嘛就是这里的主人，在不长的街道上处处能见到他们的身影。贡唐宝塔上是观看拉寺全景的好去处，晒经台就在它的斜对面，夏河水就在它脚下流淌。
由于那些藏饰小店的招唤，晚餐变的敷掩了事。华侨饭店的尼泊尔餐厅，菜单是英文，周围是老外，饭菜味道是“藏西合璧”。
7月25日，夏河的早晨是寒冷的。去合作的班车坐满了人，我们突然发现自己成了少数民族。藏民，回民和喇嘛坐满了车厢。俩个小尼姑就在我们身边，眼睛清澈而充满好奇，冲锋衣，数码相机，甚至薄荷糖都成了她们目光追逐的对象。可是当镜头对准她们时，却又都羞涩的扭过头去。这种羞涩友善和昨天“导游喇嘛”的态度，不知哪个更能代表佛的本意？
米拉日巴佛阁就在213国道进入合作市的路边，非常醒目。楼内供奉着藏传佛教各大门派的佛像。看门的喇嘛话不多，楼内阴冷又不准穿鞋，一双厚袜子是不错的选择。去朗木寺的班车在汽车南站，需穿城而过，合作市城市布局散漫有如藏传寺庙。在车站又看到了那两个小尼姑，相视一笑擦肩而过。
车出合作，道路象传说中的那样好。藏民的帐棚，牦牛和羊群随处可见。山势平缓，绿草如茵。当看到那标志性的红石岩，我知道郎木寺到了。
水泥路面的街道上，一辆辆大型卡车呼啸而过，卷起阵阵尘土。街道两侧的建筑平常的象内地任何一个小镇，与我想象中完全不一样。也许是那些卡车和我们这样的游客带走了这里的特色？可是带来的就是所谓的现代文明吗？
天葬台是此行的主要目的地，虽然没有说出来。达仓郎木寺就在小镇尽头右转，过小桥。两侧全是垃圾。让心情又打折扣。过了山门，沿山道蜿蜒而上，悠闲的马，转经的藏民，绿树掩影下的庙宇，道边无名的小花，路口默默的嘛尼堆，喧嚣全无。回头一望，远山，绿草，帐棚，炊烟，白龙江从峡谷里缓缓而出，加上框就是一幅静谧的风景画。出世与入世就一门之隔。
海拔3400米似忽没有什麽感觉。四十分钟后，转过一个小山包，天葬台就在前方几百米处。为了不打扰那些逝去的灵魂，我们没有近前，只是远远的瞩视着那些经幡~~
下山后，达老西餐厅，丽萨餐厅，阿里餐厅的“名菜”挨个尝过。一辆崭新的赛弗成为了我们明天的坐骑，同行的还有一位上海女孩。
小二郎山的山路破损而崎岖，旁边新的公路隧道正在修建。也许下次就能穿山而过。不过，那样节省的是时间，错过的是风景。车过山口，眼前豁然开朗，绿毯直铺到天边。黄色的赛弗冲进了绿色里。
未见花湖先见牛羊。栈道两边目光所及，远远近近，白的是羊，黑的是牦牛，成千上万。静，无比的安静，静到能听到牛羊的咀嚼声。牲畜的叫声和鸟鸣更加衬托了宁静的感觉。老子说：“静为躁君。”城市中的烦躁被溶化在通往湖心的长长的栈道上。由于高海拔，湖边的芦苇不是很高。水鸟似乎是“人来疯”，围着人俯冲鸣叫。一只鹤混在羊群中，拨弄着水草。一切都是悠闲的，只有草原鼠忙碌穿梭，数量之多，令人对这片美丽湿地的未来感到担心。
唐克的黄河九曲是今天的第二站，它就在去往红原的路边。站在山坡上，看着黄河从远方弯弯曲曲地流过来，又静静地流向远方。只想站的更高一点，看的更远一点。黄河水没有在青海境内那样清澈，可也决不是下游那般混浊。看着河边钓鱼休息的人们，我们也不禁把午餐摆在了河边的草地上。
剩下的时间就是赶路，草原的景色好像让眼睛有了视觉疲劳，瓦切的塔林一带而过。为了赶时间我们从小路直插松潘，尕杂台山口3830米的海拔可能是这次旅行的最高点吧。盘山而下，糟糕的路况和漫天的尘土使我不禁想到郎木寺青年旅馆墙上的一句话“身在地狱，心在天堂”。随着海拔的降低，路边的藏寨也有了变化，围墙不再是用牛粪垒的，大量的用上了木材。经过5个多小时的跋涉，晚上7点终于到了松潘。古城却是新修的，新的城墙，仿古的步行街，岷江穿城而过。最大的特色是一辆辆绕城而过的大型旅游车，旁若无人，高声鸣着喇叭。他们和我们的目的地一样——黄龙，九寨沟。
黄龙如织的游人把我带回了人间，栈道共8公里（上4200米，下3800米），海拔3080米——3600米。亮点是山顶的五彩池和1700米长的钙华河道。下午三点半，班车驶向九寨沟，一位独自背包去亚丁转仙乃日山的上海女孩（又是上海女孩）让我既羡慕又佩服。经过九道拐和九寨天堂，终于到了九寨沟，沟口两侧全是宾馆饭店，绵延几公里，那里埋伏着大批游客，只等明天冲进沟去。
赞美九寨沟的文章不计其数，可是她也没有辜负这些赞美之词。我的嘴笨，贫乏的词汇实在无法形容她。不过提个建议，先坐车看长海，再从原始森林顺栈道尽量向下走，不但能避开大批游客，还能与山溪为伴，更有一番风味。晚餐的烤全鱼几乎得了满分，青稞砸酒味道独特。
7月29日，要离开九寨沟了。旅程以塌方开始，难道也要以塌方结束？去成都的路发生了问题，不过感谢司机，不但避开了塌方，还让我们欣赏了岷山美景和白马藏区风情，代价是每人加20元车费。
成都是最后一站，相机进了寄存处，活动只有一项——吃。从早到晚，“刘一手”毛肚鹅肠火锅，“三只耳”冷锅鱼，韩包子，龙抄手。不过，青羊宫的老式茶馆给我印象最深，这是成都过去的生活的缩影，虽然嘈杂，却也令人放松。酒吧是最后一站，比北京便宜一半的价格和因为突然停电而变成的烛光酒吧也算是小插曲吧。
行程：第1天：PM2：30，北京——西宁T151次，住车上。
第2天：AM7：00，到天水，游麦积山，下午大巴到兰州。（因火车晚点取消）住兰州站前天水路华侨饭店（标间约100元/间）。
第3天：宾馆早餐5元/人，到汽车南站（打车约18元）。AM7：00是宇通车44元/人，PM1：30到夏河（兰州——临夏路况较好，临夏——合作修路明年完工，距夏河约30KM路况变好）。住水晶山庄（标间80元/间），拉扑楞寺门票40元/人，贡堂宝塔10元/人。
第4天：AM7：40夏河——合作9元/人（约80KM，2小时，从6：10开始三十分钟发一班车）。米拉日巴佛阁10元/人。去郎木寺的车在汽车南站，PM12：20发车27元/人。三小时到，路况好。住达仓郎木寺宾馆（标间100元/间，普通间50元/间），朗木寺10元/人。
第5天：AM7：00包车去松潘（越野车800元，微面600元）。去若尔盖的班车就在达仓郎木寺宾馆门口，AM7：00发车。四川境内213国道全线大修，明年年底完工，若尔盖——松潘封路，车需绕行唐克，红原一线。到花湖约2小时，花湖到唐克2小时，花湖门票20元/人。住松潘宾馆（标间100元/间），见到松州城门，不进城，向左绕城走约15分钟。
第6天：AM7：00，松潘——黄龙班车25元/人，约2小时。黄龙门票200/人。黄龙——九寨沟班车40元/人，3-4小时，车就停在大门右边的停车场，PM3：00——3：30发车。
第7天：九寨沟一地，门票220元/人。环保车90元/人。
第8天：AM6：15，九寨沟——成都100元/人（绕行江油，绵阳加20元/人），约12小时，住宝元通宾观（158元/间，含双早餐），“刘一手”毛肚鹅肠火锅，“三只耳”冷锅鱼火锅都是步行距离。
第9天：游成都（也可安排去都江堰）。
第10天：AM10：00飞北京，6折票910元/人，打车去机场约50元。
