2006年1月31日，周二，农历正月初三，鞍山晴，很冷。
临近中午时分，我穿上防雨外套，内衬薄棉衣，穿绒线裤，戴绒线帽，不感觉冷。背起背包去鞍山客运站，好家伙！去沈阳的人摩肩接踵，我买了车票（不知何时涨价到22元了。），随着拥挤的人流登上北去的大巴。经沈大高速，一路顺畅，于13:00左右抵达沈阳南站，打的去北站，到售票处寻觅南下的车票。
开往广州的T94连硬座票都没有，更别说卧铺了！15:30，距T94发车只有16分钟了，遇到一个不像票贩子的卖票人问我："广州的卧铺票要不？原价。"我一阵狂喜，拿起票左看右看，没看出破绽，便付552元，拿下此票。跑得浑身发热，终于在开车前赶到我的铺位上。据说到长沙的卧铺票应该是458元左右，我多花了90多元，就当是订票手续费罢了。
2006年2月1日，周三，农历正月初四，长沙阴，不冷。不穿棉衬，只穿外套即可。
考虑到郴州不是始发站，所以在长沙下车，打算先买好回程的卧铺票，可是在售票处排队的竟有万人之众，几番打听得知，2月4日开往北京的或开往东北的票根本买不到。
就在我泄气之时，有人告诉我Z18单独排队，直达北京。我生出一丝希望，赶紧排在不短的队伍后面，将近1小时才排到窗口，售票员干脆地说："4日、5日的Z18没票了。"唉！白白耽误一小时，无奈，只好想别的办法了。最坏打算还可以坐大巴去北京，票价580元，航空座，走15小时，每天17:00多钟发车。
先在长沙住下，看看酒店里能否订到票。长沙最繁华的商业中心在黄兴路步行街，里面有几家宾馆都不太好，价钱却不低，标间要200左右，票务都说2月5日以内的卧铺票搞不到，我只好放弃搞票了。
据宾馆服务员介绍，长沙"世界之窗"是深圳"世界之窗"投资的，但规模小得多，缩微的世界景观小得像玩具，里面已经很破旧了，票价70元，不值得一去。还有"海洋世界"也不咋样。
我便在商业街闲逛，商业街还是很繁华的，熙熙攘攘，附近竟然分布着6家肯得基，无愧于省会的规模。忽然发现了一处叫"天天过年"的湘菜饭馆，里面很大，食客很多，我点了"炒香干"、"千张皮炒卤味"、"萝卜干炒腊肉"三样湘菜，味道辣而咸，但很好吃，价格不贵。
在长沙发现有几处招牌自称"星城xxx"，便打听长沙人为何称长沙为星城？但却无人能答！回家后上网查资料方得知：长沙之所以又名"星城"，缘于星象学。古代二十八宿中轸宿有一附星名为"长沙"，古人将长沙之地以应长沙星，认为长沙地名源于星名，故长沙又有"星沙"之称。唐代张守节《史记正义》云："长沙一星在轸中，主寿命。"又云长沙星明则"主长寿，子孙昌"。这些说法适应于封建社会人们的认识和心理需要，故长沙得名的此说影响最大，流传最广。 长沙叫星城与湖南卫视无关，更与明星多无关。
2006年2月2日，周四，农历正月初五，长沙阴，不冷。
一大早，鞭炮声把我吵醒，商家都在迎财神了。我在宾馆吃了赠送的简单早餐，退房离店。
时间尚早，先去湘江边的新建仿古楼阁－杜甫江阁参观。阁建得气势恢弘，周围景观不错，有老人在此晨练，不过尚未到9:00，阁楼上层未开放，我只能在四周转转。大约10分钟，便游览完毕。
路边打了的士，去橘子洲头。长沙的士没有起步价，每公里1.8元，按计价器实收。走了约10分钟，走到湘江中间的橘子洲头，但见橘子洲头公园大门紧锁，原来整个江心橘子洲都在拆扒，据说市政府要重建公园式的橘子洲，现在正把橘子洲原住民往外拆迁，橘子洲要到2010年才能重新开放。
只好调转车头，直奔湖南名山－岳麓山而去。车行约10分钟，路过湖南大学，来到岳麓山山门售票处。进山门票倒是不贵，才15元，不过走进去才发现，岳麓山其实不大也不高，除了岳麓书院和爱晚亭，也就没啥值得游览的了。前行不远就到了岳麓书院的后门，不过得另买票进入，票价30元。
要是把岳麓书院和岳麓山捆绑在一起卖票，也就能定价30元，为了多收钱，竟把岳麓山单独分离出来，真是搂钱有道。进了岳麓书院，里面景致清幽，倒是不枉虚名！
岳麓书院是中国古代四大书院之一，因名人辈出而闻名。朱熹、左宗棠、毛泽东都曾在此讲习。现在是湖南大学所在地。
半个多小时游览完书院，再去书院后面属于岳麓山景区的爱晚亭游览，给把门的出示我的岳麓山门票，放我重新进入岳麓山景区。其实爱晚亭距岳麓书院后门仅有百米之遥。
爱晚亭因唐代诗人杜牧的名句："停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。"而成为中国四大名亭之一。（长沙爱晚亭、九江琵琶亭、绍兴兰亭和滁州醉翁亭，北京陶然亭和杭州湖心亭也是中国名亭。）后经毛泽东题名"爱晚亭"而更著辉煌。
游完岳麓书院和爱晚亭，我又再次进入书院，从前门出去，原来是刚才的士去岳麓山路过的湖南大学前门附近。我打的直奔长沙火车站，车费约25元。长沙站旁边的公汽集中站场内有7路和107路公汽，都直达长沙客运南站，票价2元，行车约30分钟。到了南站，买了去郴州的大巴车票，哇赛！130元！火车只要25元，不知湖南公路运价为何如此之高！？
长沙客运站网址 http://www.csck.com.cn)
我的长沙旅游照片请看http://photo.163.com/openalbum.php?username=xige911&_dir=%2F30650291
长沙至郴州303km，走京珠高速，行驶约3.5小时，于傍晚抵达郴州客运总站。从总站出来，询问了去火车站的路，不远，一路走过去，第一印象郴州很小，火车站和总站附近都没有像样的宾馆，价格也不便宜。
步行约半小时，从总站走到郴州火车站，发现这里连无座票都限量发售，吓得我赶紧买了2月4日去北京的票，219元，T30次，14:50开车。
剩余的时间逛街，这才发现，郴州商业中心不在火车站附近，而在兴隆步行街，商业规模还不算太小，有两家肯得基店，属于中型城市吧。附近有郴江穿城流过，郴州因郴江而得名。女排五连冠，其训练基地在郴州，从而使得郴州闻名全国。
在郴州吃了当地菜："剁椒东江鱼头"、"土茶油煮东江鱼"、"坛子肉"、"笋干炒腊肉"、"苕头炒腊舌"和"腌菜扣肉"都很好吃，咸辣口味。
郴州客运站共有中心、南、北、东四个站场，分别开往相应方向。
总站（也叫天驰站），在火车站西南面不远处，算是市中心吧。0735-2340137
天龙站，位于市南端。0735-2173005
东站，位于郴江东岸，市东。0735-2153438
天通站（也叫北站），位于市北端，在火车站北面不远处，0735-7496722
2006年2月3日，周五，农历正月初六，郴州毛毛雨，阴冷，穿棉衬仍感觉不暖和。
早晨出门，打听的士，去飞天山要90元！哇赛！才25km左右，真敢要价。我只好去总站，坐飞天山专线中巴，10元票价，行驶约40分钟，到达飞天山正门售票处。总站每天仅有三班去飞天山的车，我刚好赶上第一班，早上8:30发车，中午13:00从飞天山接客返回总站。飞天山门口没有的士等客，除非包车，否则回程只能按点等候此线中巴。
飞天山门票30元，是国家AAAA级景区（0735-2646188），属于丹霞地貌国家地质公园。步行进入景区不远，就看见巨大而光滑的赤色石山，山顶上却覆盖着一层不太厚的土壤，长满长长的草，冬季里呈红褐色。
由于蒙蒙细雨，飞天山被雾气笼罩，显得冷清幽静，但丹霞地貌突出，山势雄伟，风景壮观，绝对消耗数码相机的存储卡和电池。
游览飞天山最佳的路线应该是：8:30在郴州客运总站乘飞天山专线中巴－40分钟抵达正门售票处－沿柏油路走到神水井路口－沿小路去飞天峰－途经高山草原－走到睡美人峰面前－原路退回到高山草原－登上双亭峰远看睡美人－沿双亭峰侧面陡阶下至爱情谷－从谷内走到攀岩崖壁根下－登云梯上琴台峰－到达渡假村－聚仙台－寿佛寺－原路退回渡假村(此时约12:30)－等候13:00返回的此线中巴－回到郴州客运总站。
飞天山还有翠江景区，需要乘游船游览，观看摩崖石壁、千年悬棺等景观。如果天气好，时间充裕，还可以从聚仙台继续前行去虎山亭－老虎背－飞天峡谷－退回虎山亭－沿古道登上寿佛寺峰－然后回到渡假村－等候13:00或以后的两个班次的此线中巴。
2006年2月4日，周六，农历正月初七，郴州毛毛雨，阴冷，穿棉衬仍感觉不暖和。
早晨吃过宾馆赠送的简单早餐后，退房，去天龙客运站，乘万华岩专线中巴（9路），半小时一班，在天龙站外面路边等候，行驶约半小时，票价2元。（打的士要50元）
万华岩门票40元（0735-2795057），是一个大溶洞，里面有暗河，沿河步行约40分钟即可游览拍照完毕，从洞另一端出去可以翻山再回到入口处，约需1小时，如果在洞内原路返回，只需15分钟。
从洞口出来后，可以在售票处外面的广场等候9路中巴，但有时中巴在万华岩村口就掉头折返了，所以走出去到村口候车比较可靠。
洞内有一个号称是世界奇宝的水下晶椎，其实不过是浸在钙化水池里的一小堆结晶锥体，对于地质学家也许是瑰宝，对于普通旅游者实在没啥看头。
洞内暗河水流较急但很浅，有一段漂流，票价60元，根本就是乘皮筏子顺流漂几百米而已，毫无刺激可言。
对于看过其它溶洞的人来说，万华岩景致一般，可不必再游，浪费时间。
下午14:50，在郴州火车站登上T30次列车，去北京。
我的郴州旅游照片请看http://photo.163.com/openalbum.php?username=xige911&_dir=%2F30721766
2006年2月5日，周日，农历正月初八，北京晴，较冷，穿棉衬+外套还可以适应。
上午到北京后，回鞍山或沈阳的火车和豪华大巴很多，尽管是春运期间，票还不难买。
2006年2月6日，周一，农历正月初九，鞍山阴，中雪，很冷。
中午回到温暖的家。
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