2006年春节从Nepal旅行回来后，在五一的时候第一次变成了领队带领一群朋友第二次重返吴哥，明显感觉到柬埔寨的旅游已经有被中国式旅游同化的危险，大量的台湾和香港旅行团已经到达吴哥，往年黎明的宁静和庄严已经被打破，我们和当地Driver们也开始发生不愉快，在Smile GH里受气，暹粒人民在赚取Money的同时已经变得不再纯朴，似乎唯一不变的就是吴哥古老的建筑。
吴哥依然美丽，我依然会建议没有去过吴哥的朋友一定要去一次，但吴哥之行已经失去了以往的快乐而变成了斗智斗勇之旅。
六月份去了趟儿北疆，此行被我认为是我这么多年来旅行最苦的一次。禾木村的自来水管冬天被冻坏了，在禾木旅行的时候用水成为问题；在喀纳斯里物价非常黑，虽然6月初还没有进入旺季，但偶每日也只敢以牛肉面充饥；喀纳斯管理当局根本没有考虑从喀纳斯大门到贾登裕驴友交通问题，因为找不到车，我们不得不在在北疆游玩了8、9天身心疲惫的时候还要背着包再来了次一个小时的徒步，路上旅游大巴上的朋友们都把我们当景看，比较惨儿。徒步回贾登裕后同样因为找不到车去布尔津而等到了晚上9点，不得不请路边饭馆老板（好人啊，是个带眼镜的瘦小伙，很精干的人，请后面的驴友多惠顾他的生意）帮忙打电话从布尔津叫TAXI过来（喀纳斯和贾登裕物价太高，我们必须回布尔津，200元的TAXI费我们也愿意付），大家半夜12点赶在山路上，看着天上的月亮说这里的月亮就是亮。要再次感谢布尔津小白鹿的大娘，等我们等到了凌晨3点。
十月的泰国Tao岛潜水之旅则因身上被叮了不下20来个包，潜水训练失败而败兴而回。所以当我盘算着2007年春节之旅的时候，Nepal人民的友好、低廉的物价、完善的旅游服务还有去年罢工、打仗的特殊经历，让我再次选择了Nepal。
这次去Nepal同样再次担任领队角色，带领着五一同游吴哥的朋友一同前去，同时也在龙游和携程的网站上发了贴希望能够碰上新朋友们。
2006年十一月份早早的开始询问机票，被告知卡塔尔航空一周四趟儿航班从北京出发，座位很空，而且可以拿到4000多含税的往返价，到明年再订票也来得急。谁知道当我在2007年一月份再问，已经没有票了而春节前后的往返票价也高达5400元不含税，原因是从北京飞多哈有座位，但从多哈飞加都没有座位（以前问票的时候咋不告诉我呢。。。。。）。
整个一月份，我们北京Nepal旅行团全部被发动起来搞票，尼行上海、香港飞的，卡塔尔航空和阿联酋航空从北京飞的，国航走成都拉萨飞的，我甚至写信给我在Nepal的朋友寻求帮助，因为我们搞不到回程机票。最终，是南航新开通的航线拯救了我们，5800元（含税）北京-广州-加都往返，代价是大家必须提前出发，并且它不是联航，我们的travel plan也做到了plan8。
