连着两天去村里健身，结果发现不可行，根本是都市穿越。一个多小时的瑜伽，用在路上的时间却是瑜伽时间的三倍，怎么算都是蚀本儿的买卖。所以，下周末是绝对不去的了。
从西直门出地铁转公车，是这两天重复做的一件事。还有一件重复做的事就是：在出西直门地铁的时候给老外指路。
其实两天三次的指路，都是我主动提出的。这些老外手里拿的guidebook指明去颐和园的路线，就是坐地铁到西直门，然后转乘332，801或808。但是单就找到公共汽车站这一项，对他们来说就太难了（别说不会说中文，就算会说，在北京要找到一个公共汽车站也不是一件容易的事）。因为他们不确定是否有人会英文，所以只会胡乱找路而不会开口问路，这就是大城市的沟通障碍。但是常常出门的人都知道，这样小小的帮助会改变你对一个地方的印象，进而改变你一天的心情。如果可以让更多人可以在北京过的更开心，那又何乐而不为呢？况且是连举手都不用的劳捏~！
但是我毕竟不能每周末都去西直门地铁当义工，这不现实。我留心观察过，这些老外都在地铁指示牌前流连，希望可以找到一些去颐和园的线索。相信那些去雍和宫琉璃厂的人也这样尝试过。所以，可不可以在地铁里放置这样的指示牌呢？双语，最好写明去这些名胜的路线和乘什么公共汽车。我想，这应该没那么难吧？毕竟北京可是准备迎接奥运的，增加公共交通的亲和力，尤其是国际亲和力，我想是每个身在北京的中国人都想做到的事吧？
这个，也算旅行帮忙吧？但其实是想说些真正的帮忙呢。
记得在西藏第一次扛大箱的时候（经常ＺＮ游的朋友一定对扛大箱不陌生嘿嘿），跟我们的丰田４５００对向而行的一辆４５００爆胎抛锚了。当时藏族的司机大哥毫不犹豫的停了车，拿下我们车上的备胎和千斤顶，帮忙那辆车换好轮胎后又上路。当时我不能理解，于是就问他为什么把备胎给别人，如果我的车也爆胎了该怎么办。他的原话我已经记不清了，但是大意还是记得的，那就是：如果我们不帮助他们，在平均海拔超过４０００米的国道３１８拉萨到樟木段上，这些人很可能有生命危险；而且如果我们不帮助他们，同样的如果我们遇到相同的问题，也不会有人来帮助我们。这让当时习惯了都市的冷漠的我大为震撼。的确，小小的抛锚在城市称不上大问题，但在人迹罕至的地方却有可能是性命攸关的大事。帮忙的重要，在这里才得到真正的体现。
还有一次，应该算是没有帮上忙的帮忙。我当时在日喀则的老城区市场，正在研究地图如何回到旅馆。这时一个男青年走上前来用英语问我话。我以为他是想借看地图，就自然地用英语回答他。他继续问我去哪里，我回答说去山东路。然后他就给我指路告诉我详细怎么走，我说我知道我是中国人。当时他的尴尬表情和那泛红的黝黑脸庞我依然记得。不管怎样我还是谢过了他。到现在我也不知道他为什么会拿我当外国人的，不过我当时会以为他是借地图的也是因为他黝黑的肤色很像印度人呢，：）但是他当时的行动还是让我非常感动，给有愿望要了解你的国家和文化的人提供方便，是我们的举手之劳，也可以让别人的旅途更加顺遂，真可谓利人又利己。
不管怎样，帮助别人或者接受别人的帮忙，都是快乐的事。
